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Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

Objet : Accord cadre de Maîtrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables relatifs au plan vélo de la Ville de Saint Nazaire

les trajets de moins d’un kilomètre. Si l’usage du vélo était encore marginal en 2015* (3% des

celles du vélo. Dans leur quotidien, les Nazairiennes et Nazairiens se déplacent en grande majorité

% contre 25% actuellement • un triplement de l’usage du vélo pour atteindre une part modale de 9

La consultation a pour objet la prestation de service de préparation et d'exploitation des itinéraires de " vélo descendant " situés sur le domaine skiable de Morillon, comprenant également des prestations de communication commerciale

Objet : La consultation a pour objet la prestation de service de préparation et d'exploitation des itinéraires de " vélo descendant " situés sur le domaine skiable de Morillon, comprenant également des prestations de communication commerciale

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26545804 La consultation a pour objet la prestation de service de préparation et d'exploitation des itinéraires de " vélo descendant " situés sur le domaine skiable de Morillon, comprenant

PREPARATION ET EXPLOITATION DES ITINÉRAIRES DE « VÉLO DESCENDANT » SUR LE DOMAINE DE MORILLON, COMPRENANT

itinéraires de « vélo descendant » situés sur le domaine skiable de Morillon, comprenant également des prestations de communication commerciale. Sont considérés comme des itinéraires de « vélo descendant

accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS

16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1

+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

cyclable bidirectionnelle constitue l’axe magistral vélo sur le quai de la Fosse. Large de 4m et

d’y insérer une piste bidirectionnelle vélo. Le sens de circulation rue Jules Vallès sera inversé

Loire à vélo. Les enjeux paysagers sont majeurs : cela passe par l’importance de la canopée arborée

à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

1.2.3 P2 : 2.2.3 Comptages trafic vélo Le poste bidirectionnel de comptage pendant 7 jours U 1.3

.............................................................................................. 12 2.2.3. Comptages trafic vélo

..............................................................................................................................4 3.2. Stationnement vélo

. 3.2. Stationnement vélo  Dimensionner l’offre de stationnement en libre accès et sécurisé sur

une représentation cartographique des différents types de stationnement (VL, 2RM, vélo, PL

l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les

, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques

vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne

cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00

sta onnement : localisa on des aires de sta onnement VP, vélo, modes partagés, - la trame verte

sont davantage à l’échelle du vélo que du piéton. C’est ainsi que les grands axes Est-ouest reliant