Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq

Titre
22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23616155 22.PA.AD.003. - Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d'une opération d'aménagement pont de Bondy au sein du grand projet urbain de la plaine de l'Ourcq
présent Acte d'Engagement concerne : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la
particulières (CCAP) concernent : Etude urbaine et de mobilité pré-opérationnelle en vue de la création d’une

ETUDE D'INTERMODALITE DU POLE D'ECHANGES MULTIMODAL DE LA GARE DU BLANC MESNIL RER

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic 2 Scénarios d’aménagements 3 Approfondissement d’un scénario par pôle 4 Formalisation
) Phase(s) Désignation Délai TF 1 Elaboration et présentation d’un diagnostic 6 mois 2
........................................................................... 23 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

etude de mobilitié, de stationnement et de jalonnement

Objet
Résumé : le présent accord-cadre a pour objet la réalisation d'une étude de mobilité, de
sera réalisé en 2 phases : - phase 1 : le diagnostic, - phase 2 : stratégie opérationnelle. l'accord
"Diagnostic", le délai d'exécution est de 3 mois maximum (validations comprises Valeur minimum estimée (H.T
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Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement Cadre réservé à l'acheteur
d'Engagement concerne : Etude de mobilité, de jalonnement et de stationnement. 3.2 - Mode de passation La
Totaux Page 8 sur 8 annexe CCAP.PDF Annexe au CCAP : Etude de mobilité, de jalonnement

Etudes urbaines, programmatiques et techniques, préalables à la rédaction de la convention du NPNRU Val Coteau

Objet
Résumé : - Phase No 1 : Diagnostic partagé et bilan PNRU - Phase No 2 : Formalisation du projet d'aménagement - Phase No 3 : Préparation de la convention NPNRU, blian financier et phasage
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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journées de travail Nombre de réunions TRANCHE FERME  Phase 1 : Diagnostic partagé et bilan PNRU
Cotraitant 4 Total Phase 1 - Diagnostic partagé et bilan PNRU 2
phases définies comme suit : Tranche ferme : · Phase N° 1 : Diagnostic partagé et bilan PNRU

Dans le cadre d'une convention pluriannuelle visant à la valorisation et à l'amélioration de l'attractivité du centre-ville, la commune de Saint-Ouen-sur-Seine s'intéresse à toutes solutions innovantes génératrices de flux en coeur de ville et répondant à

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
, de mobilité et d'utilisation de l'espace public
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consommation, de mobilité et d’utilisation de l’espace public. Ainsi, la commune souhaite voir
grâce à une fonction de diagnostic de présence des prérequis. - de tester la fonctionnalité de remise

étude de programmation portant sur l'oap centre-bourg et le redéploiement des équipements publics, suivi de missions d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour lancer les phases opérationnelles

Objet
différentes échelles afin de maîtriser les impacts sur l'environnement Production d'un diagnostic urbain
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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2022-CDC-Le-Grand-Lemps-V2 (002).pdf Janvier 2022 ETUDE DE PROGRAMMATION POUR L’AMÉNAGEMENT DE L’OAP CENTRE-BOURG ET LE REDÉPLOIEMENT DES ÉQUIPEMENTS PUBLICS PRÉ-DIAGNOSTIC SOMMAIRE INTRODUCTION CONTEXTE ENJEUX PÉRIMÈTRE DE L’ÉTUDE INTRODUCTION La commune du Grand-Lemps est

MISSION DE PROGRAMMATION URBAINE, PAYSAGÈRE, ARCHITECTURALE ET SOCIO-ÉCONOMIQUE DANS LE CADRE DU DÉVELOPPEMENT DU VILLAGE

Objet
et à l'échelle supra-communale), organisation des flux (penser à tous les types de mobilité
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité

Etude des mobilités sur la commune de Drancy

Objet
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Drancy (février 2017) 1.2.3 Transports et mobilité Existants La commune de Drancy est
problématique de la mobilité sur la majeure partie du territoire communal, à court, moyen et long terme. De ce
emblématique Le Bourget RER, le diagnostic relatif aux pratiques actuelles de rabattement du coté drancéen n'a

étude d'un plan de circulations, de stationnement et de signalétique sur la commune de Tullins

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: Phases mission Montant forfaitaire % de l’ensemble Phase 1 : Le diagnostic Phase 2 : Enjeux
urbains de cette agglomération. Il est nécessaire de développer une vision globale de la mobilité au
Cette étude se décompose en 3 phases : - Phase 1 : Le diagnostic - Phase 2 : Enjeux

Optimisation maitrisée et efficace de la politique de stationnement dans les quartiers du Vert-Galant, du Bois Saint-Denis et des Cottages.

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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détaillé des voies de desserte et de transit,  Réaliser le diagnostic de cet inventaire et
Tremblay-en-France est sensible à une mobilité plus durable. Ce plan de communication pourrait s’articuler
informations du diagnostic Etude détaillée des propositions de l'étude Réunions avancement de l'étude
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Créé le 21/06/2019