Résultats de recherche pour : vélo

69125 colombier saugnieu - (rhône) : mission d'assistance pour l'élaboration du schéma directeur de cyclabilité - no 2020-010

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marche à pied représente 14% • Les transports en commun 3% • Le vélo 1%. Avec le développement

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levier important pour rendre plus agréables les déplacements à pied et à vélo. Elle permet une meilleure

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vélo en offrant des itinéraires sécurités, lisibles, cohérents, directs et confortables et des

plan de Déplacement et de stationnement de la commune de Belleville-En-Beaujolais

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traversé par la Vélo Voie Verte du Beaujolais, un axe structurant ouvert par la Département du Rhône en

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dehors de la Voie Verte, d’autres aménagements dédiés au vélo existent sur Belleville-en- Beaujolais

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consigne collective à proximité de la gare, accessibles avec un abonnement TER + VÉLO, au mois ou à

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

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2015 la part modale du vélo représentait moins de 3%1 des déplacements, le Plan des déplacements urbains de l’agglomération lyonnaise fixe un objectif de 8% de déplacements à vélo en 2030. La crise

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forte augmentation de l’usage des mobilités actives, où le vélo tient une place prépondérante. De fait

etude pour une stratégie mobilité douce et durable

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(voiture, vélo, piéton) dans certaines zones particulières… · Propositions de solutions, notamment en

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connaître (ex : Quelles distances est-on habituellement prêt à parcourir à pied ? à vélo ? types

Etude d'opportunités de développement de l'offre touristique fluviale et fluvestre sur le Canal du Rhône au Rhin/ Doubs navigable (de Saint-Symphorien-sur-Saône à Allenjoie

AUDIT DE LA QUALITÉ DES PRESTATIONS DU MARCHE DE MOBILIERS URBAINS D'INFORMATION ET DU SERVICE VELO'V

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d’intégrer la mise en œuvre des modes doux (marche, vélo, transports en commun ou autre) de manière pérenne

Études de circulation tous modes sur le territoire de la Métropole de Lyon

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cyclables a pour objectif d’encourager la pratique du vélo sur le territoire métropolitaine en offrant des

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pied, vélo) et des origines/destinations analysées précédemment. Si le report modal parait insuffisant

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permettre un apaisement global du quartier mais aussi favoriser la pratique de la marche à pied et du vélo

Création technique et graphique du site, interfacage avec flux de données Apidae, Tourinsoft et Constellation sur 3 régions (Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie), intégration d'une cartographie interactive détaillée sur 1400 km et ada

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+ Accueil Vélo Equipe Apidae (CRT Auvergne- Rhône-Alpes) Syndication possible nativement Occitanie

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(SITI LR) Canal des 2 mers à vélo Jonathan Rozar (CRT Occitanie) Syndication possible

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(typologie, labels…) • Les services vélo liés à l’itinéraire (loueurs, réparateurs, transporteurs, bornes

ensemble de travaux d'assistance technique pour le développement informatique de tempus III.

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(voiture, vélo) et les véhicules libre-service (voiture, vélo). Contrairement aux autres calculateurs

Marché pour l'assistance à l'élaboration d'un schéma prospectif de mobilité 2030 - Volet plan d'actions

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Navettes OùRA! pour 10 abonnés Marche, vélo : de usages en progrès pour les pôles d’échanges en contexte urbain, mais des consignes TER-vélo encore disponibles ! L’intermodalité progresse depuis

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-voiturage, l’autopartage, le vélo…. Ce diagnostic a permis de définir un « point zéro » qui