Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)

Résumé : Les prestations sont divisées en 3 tranches : Tranche Désignation Tr. ferme (TF) - Diagnostic environnemental du site et étude de faisabilité technique : Mission 1 : pré- diagnostic environnemental sur périmètre élargi Mission 2 : étude de diagnostic de l’ouvrage existant (DIA) et assistance

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)

-DES-FONTAINES Tél: 02 28 02 22 33 Diagnostic environnemental et études

techniques particulières est un marché d’étude technique concernant : Le diagnostic environnemental et

(TF) - Diagnostic environnemental du site et étude de faisabilité technique : Mission 1

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Résumé : Étude urbaine - route de la Gare (section Nord) sur la commune de Vertou. Le marché comporte une tranche ferme, comprenant 4 phases (1 -Diagnostic simplifié -définition des enjeux et invariants , 2 -Scénarios d'aménagement et de programmation , 3 -Approfondissement du scénario de synthèse

comme suit : Tranche ferme Phases Détail des phases 1 Diagnostic simplifié – définition des

d’une programmation urbaine Tranche ferme Phases Détail des phases 1 Diagnostic simplifié

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

répondre aux compétences suivantes par ordre de priorité : - Déplacement, mobilité - Voirie et Réseaux

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’étude commandée. © Arcadis 2019 3 SOMMAIRE 1-Rappel de la commande 2-Éléments de diagnostic

de diagnostic © Arcadis 2019 7 Accessibilité routière Dans le plan de hiérarchisation des

l’usage réel actuel de la rue du Moulin. 22 Synthèse du diagnostic © Arcadis 2019 23 5

Thématique : Connaissance de la mobilité

publique, issue d'un arrêté du 22 mars 2019 : - Etudes préliminaires (EP) ; - Etudes de diagnostic

préliminaires (EP) / Etudes de diagnostic (DIA) 8 semaines A compter de la date portée sur l’ordre de

(pdf, dwg, doc, excel, …) Etudes de diagnostic 1 exemplaire papier et 1 copie en format numérique

bâtiments existants. N.C. Diagnostic amiante (avant travaux ou démolition) des bâtiments concernés par l’opération. N.C. Diagnostic amiante sur les matériaux routier 24/11/2023 Diagnostic Plomb N.C. Diagnostic terre polluées N.C. Contrainte spécifique lié au site ou à son environnement. Sous circulation

Libellé DIAG Diagnostic de l’existant EP Études préliminaires OPC Ordonnancement, pilotage et

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26093337 Acquisition des équipements de régulation de trafic pour Nantes Métropole II.2) DESCRIPTION II.2.1) Intitulé : Comptage mobilité active Lot nº : 2. II.2.2) Code(s) CPV additionnel(s) Code

Métropole Annexe 2 - Structure de coûts LOT N°2 : Comptage Mobilité active

Comptage mobilité active 3 Signalisation variable 1.4 – Interlocuteurs 1.4.1 - Les

comportements de mobilité, d’infrastructures et de services de transport existants ou futurs. Le modèle

comportements de mobilité sont portées par le Plan de déplacements urbains en vigueur soit le PDU 2018-2027

répondre aux futurs besoins de mobilité ? Quelle approche globale pour la gestion des flux tous