Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Directeur d'agglomération de Gestion de Trafic (Sdagt) de Lyon, un diagnostic ciblé sur l'étude d'une voie

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Connaissance de la mobilité

phase de diagnostic du SDAGT de Lyon Afin d'optimiser les pratiques de mobilité à l'intérieur

...........................................................................................3 1.1 - La phase de diagnostic du SDAGT de Lyon

schéma directeur d'agglomération de gestion de trafic (SDAGT). La première phase de diagnostic a été

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

micro-mobilité, le prestataire sélectionné à l’issue de la procédure mettra à disposition de la

transmis par voie dématérialisée à la direction de la mobilité urbaine. La mise à disposition de ces

usagers d’un service de stationnement sécurisé temporaire pour les mobilités actives et micro-mobilité

à l'ensemble des modes de déplacements afin de garantir à tous une mobilité effective dans un contexte de croissance économique, démographique, donc un besoin de mobilité important, par une meilleure

prise en compte de projets urbains, d'aménagements ou de mobilité, la définition de scénarios

Thématique : Connaissance de la mobilité

déplacements afin de garantir à tous une mobilité effective dans un contexte de croissance économique, démographique et donc un besoin de mobilité toujours important, par une meilleure efficacité de l'allocation de

urbains, d'aménagements ou de mobilité, la définition de scénarios d'organisations des déplacements à

DELEGATION GESTION ET EXPLOITATION ESPACES PUBLICS Voirie Mobilité Études Multimodales APPEL D’OFFRES

, diagnostic thématique d'itinéraire, dossier d'exploitation sous chantier, assistance aux procédures

d'échangeurs sur A47, RN488, RN88 et A72 : - Études de diagnostic (DIA) - Études d'avant projet (AVP

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’échangeurs : ◦ Études de diagnostic (DIA) ; ◦ Études d'avant projet (AVP) ; ◦ Études de projet (PRO

: Établissement d'un diagnostic sur le périmètre d'étude qui comprendra : - un volet fonctionnel (les déplacements

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Prix en € HT Prix en € TTC 1.– Phase de diagnostic Réalisation d’un état des lieux préalable. Etablissement d’un diagnostic comprenant : - un volet fonctionnel (les déplacements, les usages, les

comprend 4 phasesL’étude de programmation comprend 4 phases :::: 1- Une phase de diagnostic

volets : - volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - volet 2 : Propositions

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

de jours - VOLET 1 - Diagnostic des besoins et usages - cf 3.2.1 du CCATP - 0 € PU

8 3.2.1. VOLET N° 1 : Diagnostic des besoins et usages 8 3.2.2. VOLET N° 2 : Propositions de

trois volets : - Volet 1 : Diagnostic des besoins de déplacements et usages du réseau - Volet 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

diagnostic, - les actions d’aménagement à engager par arrêt, - la liste des arrêts relavant d’une ITA

engager par arrêts, - proposition d’une liste d’arrêts relavant d’une ITA, - validation du diagnostic

de la démarche et du schéma auprès des associations représentatives des personnes à mobilité

suivantes : - Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d'analyse et le cas

curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche du système

d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement 25 avenue François Mitterrand

suivantes :  Maintenance préventive : opération de contrôle préventif de diagnostic, d’analyse et le

;  Maintenance curative en cas de dysfonctionnement : intervention pour diagnostic et remise en état de marche

du marché est composé de 5 parties techniques désignées ci-après : Partie technique no1 Diagnostic du secteur, des enjeux de mobilité et première identification des aménagements routier possible Partie

Thématique : Mobilité pour tous

risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema), la Direction Générale des Infrastructures

du diagnostic et des enjeux actuels et prospectifs réalisés par le smt aml et l'agence d'urbanisme de

Thématique : Mobilité pour tous

Index des métiers : Eco-mobilité

 ; - Références de l’équipe dédiée en études mobilité sur des territoires similaires à la Plaine Saint-Exupéry