Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Prestations de Tierce Maintenance Applicative (TMA) nécessaires pour maintenir et faire évoluer les systèmes informatiques assurant l'exploitation du trafic du réseau routier géré par la DiRIF.

Maintenance des dispositifs d'Auto-Evacuation (AEV) et Fermeture Physique (FP) des PCTT de la Direction des Routes d'Ile-de-France

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative au fonctionnement, à l'organisation et à l'évolution du réseau de transports en commun

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. La prestation porte sur trois phases : · Phase 1 relative au diagnostic du réseau existant et

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en lots. 3.3 Décompositions en phases Le marché est découpé en 3 phases : · Diagnostic du

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forêts. Toutefois, il ne peut constituer l'échelle pertinente territoriale pour la mobilité et le

La direction du Transport Aérien (DTA) de la direction générale de l'Aviation civile (DGAC) a fait réaliser, tous les 3 ans depuis l'année 1999, une enquête permettant d'analyser la complémentarité modale entre le TGV et l'avion pour les passagers sur le

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

étude sur le report modal des VL sur TC en Ile-De-France

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

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d’une mobilité durable revêt une réelle importance. Dans un contexte d’augmentation des déplacements en

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d’atteindre, sous contrainte financière, un équilibre durable entre les besoins de mobilité des personnes et

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parcs-relais existants en réalisant un diagnostic des pratiques des utilisateurs actuels des parcs

Études de trafic pour la requalification de la RN10 à Trappes (Yvelines)

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

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 et dynamique 2030; ◦ Diagnostic de la situation actuelle et la présentation des variantes fil de

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 : ◦ L’étude de trafic 2010 phase 1 : Campagne de comptages & diagnostic. ◦ Les données de trafic routier

SCHEMA DE CIRCULATIONS AGRICOLES DE MARNE ET GONDOIRE

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

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, Sud, Marne) pour approfondir le diagnostic de 2012 (rencontre d’agriculteurs, autant de réunions que

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 confirmer et affiner les circulations agricoles identifiées dans le diagnostic de 2012 (circulations

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circulations agricoles sous SIG (Lambert 93) : mise à jour des couches issues du diagnostic du PPEANP fournie

marché de prestations intellectuelles Circulation des poids-lourds sur l'ex-rn2 entre A1 et A86 : élaboration d'un plan d'actions à court terme et exploration de solutions à moyen et long terme.

Objet

Thématique : Connaissance de la mobilité

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s’inscrit dans le prolongement du diagnostic de la circulation des poids-lourds sur l’ex- RN2 entre l’A86

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diagnostic de la circulation des poids lourds sur l’ex –RN2 entre A1 et A86 A travers une série de comptages, le diagnostic de la circulation des poids-lourds a permis de quantifier le flux de poids

Déploiement de stations d'écomobilité sur les territoires de la C.A. de MARNE-LA-VALLEE/VAL MAUBUEE, de la C.A. de MARNE-ET-GONDOIRE et sur le S.A.N. du VAL D'EUROPE

Objet

Thématique : Mobilité pour tous

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Index des métiers : Eco-mobilité

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consigne de stationnement sécurisé des vélos. Faire de Noisy-Champs un pôle démonstrateur de la mobilité

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forte croissance des utilisateurs de la mobilité électrique. Ce système doit constituer un marché

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d’avenir, spécialement l’interopérabilité entre tous les opérateurs de la mobilité électrique (cf

maîtrise d'oeuvre des ouvrages de génie civil et des aménagements nécessaires à la réalisation de l'infrastructure de transport pour le tronçon Olympiades (gare non comprise) / aéroport d'orly du réseau de transport public du Grand Paris

Objet

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP