Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut

domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et

Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Thématique : Connaissance de la mobilité

, architecturale, paysagère et de mobilité  Page  1   M.A.P.A. Marché Public de Services A Procédure

Etudes de programmation et de planification urbaine, architecturale, paysagère et de mobilité

, paysagère et de mobilité  Page  2   ACTE D'ENGAGEMENT (A.E) Maître d'ouvrage : Mairie de

assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité

Résumé : le service Voirie Mobilité Urbaine (Vmu) gère de manière globale les problématiques de déplacement sur le territoire de la Métropole de Lyon. Pour cela, plusieurs missions sont regroupées au sein du service : études de trafic, études de gestion des carrefours à feux, information

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

mobilité 1000000 € HT 308962562 SARECO 75010 Paris 10 15491826 assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité 1000000 € HT 332505999 CARTE BLANCHE CONSEIL 75010 Paris 10 15491826 assistance et expertise technique dans le domaine des déplacements et de la mobilité 1000000

mobilité Lieux de remise des offres : Envoi postal : Métropole de Lyon – DDUCV - Direction de la

son fondement. Le service Voirie Mobilité Urbaine (VMU) gère de manière globale les problématiques

Résumé : La ville de clermont-Ferrand dispose de la compétence stationnement. Afin d'optimiser l'utilisation du domaine public et dans la perspective de la dépénalisation du stationnement, elle souhaite faire évoluer les conditions de stationnement. L'étude se déroule en 3 phases : phase 1 : diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

– Déroulement de l'étude. Calendrier attendu : Phase 1 diagnostic Les enquêtes devront être

: Diagnostic Le candidat devra procéder à un état des lieux des conditions de stationnement pour

Transports en Commun). - Éléments de diagnostic des services de la Ville sur les thématiques suivantes

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

et à l'échelle supra-communale), organisation des flux (penser à tous les types de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

en mobilité. A ce titre les documents du projet de SCoT doivent être précisés et complétés pour se

franchissements dont dispose le syndicat mixte : • Diagnostic en cours du PDU 2015 (VRD) • Mobilités – Transports : Diagnostic et volet déplacement du SCoT 2011-2013(EREA pour le SCoT) • Réflexion sur les

Résumé : Le marché comprend une tranche ferme (TF) qui comprend trois missions : - Mission 1 : Etude urbaine pour la définition d'un schéma urbain, paysager et fonctionnel incluant un volet mobilité, transport et espaces publics. - Mission 2 : Assistance à Maitrise d'Ouvrage pour la constitution du dossier

Thématique : Connaissance de la mobilité

volet mobilité, transport et espaces publics ;  Mission 2 : Assistance à Maitrise d’Ouvrage (AMO

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phases mission Montant forfaitaire % de l’ensemble Phase 1 : Le diagnostic Phase 2 : Enjeux

urbains de cette agglomération. Il est nécessaire de développer une vision globale de la mobilité au

Cette étude se décompose en 3 phases : - Phase 1 : Le diagnostic - Phase 2 : Enjeux

Thématique : Connaissance de la mobilité

référente sera définie au sein de la Direction de la Mobilité et des Transports, maître d’ouvrage. De même

l’Eurométropole pour accomplir sa mission (ADEUS, CTS, Strasbourg Mobilité …). 3.2. Périmètre d'investigation

3.3. Phasage L’étude pourra comprendre successivement une phase de diagnostic, une phase de