Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

cette phase est de réaliser un diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité pour

pour la tranche ferme est la suivante : Tranche(s) Phase(s) Désigna.on TF 01 DIAGNOSTIC ET ETAT DES

5 2.3. L’objet du marché 8 3. Description des prestations 9 3.1. Phase 1 : diagnostic et état

Lobjectif de la présente mission est de présenter le besoin en mobilité en particulier transfrontalière dans le périmètre de létude, lévolution possible des besoins ainsi que le potentiel et la faisabilité de différents scenarii daménagement, dont priorit

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Lobjectif de la présente mission est de présenter le besoin en mobilité en particulier transfrontalière dans le périmètre de létude, lévolution possible des besoins ainsi que le potentiel et la faisabilité de différents scenarii daménagement, dont prioritairement le scénario de remise

références effectuées au cours des 3 dernières années pour des prestations de : • de diagnostic de mobilité

des éléments suivants : • Un diagnostic des besoins et de l’offre de mobilité multimodale sur le

de mobilité multimodale – Liaison Ferroviaire entre Colmar et Fribourg DREAL-GE-MOBILITE-COLMFRBG

Résumé : En cohérence avec le 'schéma des transports et de la mobilité durable du Haut-Rhin' le Conseil départemental du Haut-Rhin a engagé une politique volontariste de développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux (Planète 68). Ainsi, le Pouvoir Adjudicateur souhaite

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES En cohérence avec le "schéma des transports et de la mobilité durable du Haut

domicile/travail, répondant dans la durée aux besoins de mobilité induits par le dynamisme et

Renforcement des transports en commun et de la mobilité (P+R et B+R) au sein de l'Eurodistrict trinational de

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

diagnostic stationnement - Le diagnostic des mobilités La deuxième phase (3.5 mois) comprend une proposition

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

_______________________________________________________________________ OBJET DU MARCHE RD13, 14, 14E2, 20, 239, 671, 936 Etudes de mobilité dans le Créonnais

. Modes actifs 33 23.2.5. Stationnement et aires de covoiturage 34 23.3. Diagnostic du territoire 34 23.4. Diagnostic des mobilités 34 23.4.1. Analyse globale 34  Analyse par mode de déplacement 35

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Réaliser une actualisation du diagnostic du stationnement, de la mobilité et de l’accessibilité sur la

les études en cours ;  Une compétence en études de mobilité, de circulat ion et d’accessibilité

journées proposé Coût HT de la journée Coût total HT Coût total TTC Phase 1: Diagnostic et état

Thématique : Mobilité partagée

action n°C11. Le diagnostic réalisé dans le cadre de l’étude mobilité pourra être intégralement réutilisé

consiste en la réalisation d’un complément de diagnostic, au regard de l’étude mobilité précisé ci-avant

a délibéré en novembre 2022 pour devenir délégataire partiel de la compétence mobilité des

Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement

Résumé : La commune souhaite mener une étude de mobilité, de signalisation et de stationnement à l'échelle de son territoire communal afin de disposer d'une stratégie opérationnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement

- Phase 1 Consolidation du diagnostic : 2 mois ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE

AE - Etude mobilit� La R�ole.PDF ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE STATIONNEMENT – AE

marché ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE STATIONNEMENT ACTE D’ENGAGEMENT

Résumé : Phase 1 : Acculturation à la mobilité faibles émissions Phase 2 : état des lieux territorial Phase 3 : Rédaction de plusieurs scénarios Phase 4 : Consolidation du schéma directeur Mobilité faibles émissions prestations supplémentaires éventuelles suivantes :PSE 1 Diagnostic d’optimisation des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

schéma directeur Mobilité faibles émissions NB: une phase Diagnostic d'optimisation des flottes

: ........................................................................................................ .............................................................................................................. pour la PSE « Diagnostic d’optimisation des flottes de la CAPFT et CAVF » » : Montant HT

4 phases définies comme suit : Phases Désignation 1 Acculturation à la mobilité faibles

diagnostic d'itinéraires et propositions d'aménagements

Résumé : les prestations seront établies en 5 parties: - partie 1: Diagnostic et analyse de l'itinéraire routier - partie 2: Projections de trafic et modélisations - partie 3: Propositions d'aménagements et analyse - partie 4: Priorisation des aménagements - partie 5: Rendu final

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : diagnostic d'itinéraires et propositions d'aménagements

du marché DIAGNOSTIC D’ITINERAIRES ET PROPOSITIONS D’AMENAGEMENTS LOT N

: 2031 Fonction : 621 Nomenclature Marchés Publics : S50.2 (Etudes de diagnostic liées à la

consultation.) DIAGNOSTIC D’ITINERAIRES ET PROPOSITIONS D’AMENAGEMENTS LOT n

Thématique : Connaissance de la mobilité

3 | Contenu attendu de l’étude…………………………………………………………...9 3.1 | Phase 1 - Analyse et diagnostic

la mission à compléter par le prestataire…………...19 Annexe 2 | Analyse et diagnostic des sites