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Étude de Sécurisation de l'accès à vélo aux collèges du Vaucluse

Objet : Étude de Sécurisation de l'accès à vélo aux collèges du Vaucluse

marché Étude de Sécurisation de l’accès à vélo aux collèges du Vaucluse Mode de passation

pour objet l’étude de Sécurisation de l’accès à vélo aux collèges de Vaucluse. Le contenu des

légitime à intervenir en matière de vélo au titre de sa compétence sur les collèges. 1.1.2 Le Plan

Résumé : le marché concerne la réalisation d'études pré-opérationnelles (niveau pro, ap ou préfiguration) sur plusieurs troncons et itinéraires connectés à " La Voie Bleue - moselle-Saône à vélo " sur le territoire du Val de Lorraine Quantités (fournitures et services), nature et étendue (travaux) : 13 missions

– Moselle-Saône à vélo sur le territoire du Val de Lorraine. 3. Procédure Consultation passée sous la

plusieurs tronçons et itinéraires connectés à La Voie Bleue – Moselle-Saône à vélo sur le territoire du Val

Résumé : -organiser, animer et coordonner les groupes de travail avec tous les acteurs du Vélo : élus communaux et communautaires, usagers, habitants, associations, professionnels, entreprises, institutions, . -préciser la méthode de travail en étroite relation avec le chargé de mission du Bassin de

et coordonner les groupes de travail avec tous les acteurs du Vélo : élus communaux et

lauréat de l’Appel à Projet de l’ADEME ‘Vélo et Territoires’, dont l’objet est de réviser le Schéma Directeur Cyclable. Il s’agit de développer l’usage du vélo au quotidien, profitant des grands itinéraires

Résumé : Le Département des Alpes de Haute-Provence élabore actuellement son schéma directeur départemental de la politique cyclable et des mobilités douces 2023-2028, document cadre pour le développement de la pratique du vélo en faveur de la mobilité et du tourisme. Il réalise en interne le plan

développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement

volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

succincte Etudes multimodales de déplacements concernant le vélo et/ou la marche à pied 2)Classification CPV

 : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc.). 2- PRIX HORAIRE D’UNE REUNION TOUT

forfaitairement tous les moyens de déplacement : voiture personnelle, avion, train, taxi, bus, vélo, etc

3 MAPA – ETUDE VELO AXE D - CCATP Article 1 : CONTEXTE Le plan vélo 2020/2030, mis en

alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement de l’ordre de 4% selon

le cadre du plan vélo 2020 / 2030 de la CEA ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et

Elus se déplacer Plan vélo 2 (aménagement de 35 km de voies vertes pour les cyclistes et les

: délibération du 6 mars 2021 du '0 degré/0transit' Elus se déplacer Mon quartier à vélo (Pont des

/ vélo, trottinette) sécuriser les piétons : appliquer la réglementation (code piéton également

promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La

modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité

milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

, vélo, stationnement, transports en commun, voie de circulation générale, îlots), e) La description du

dévolues aux différents modes de déplacements (piéton, vélo, stationnement, transport en commun, voie de

, transport de fond, 2 roues motorisés ou non ,station le vélo, station de taxis et autres), la demande en