Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 358Marché public
Thématique
Nature des prestations
- 305SERVICE
- 261Etude service
- 126.
- 82AMO service
- 78AMENAGEMENT
- … 46 restants
Département
- 48Nord
- 43Paris
- 41Seine-Saint-Denis
- 40Essonne
- 40Pas-de-Calais
- … 8 restants
Type d'acheteur
- 124EPCI
- 97COMMUNES
- 29SYNDICATS INTER-COMMUNAUX
- 24CONSEILS DÉPARTEMENTAUX
- 13EPL
- … 15 restants
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admin FM
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Eloise Piette-Semeril
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Marché de maîtrise d'oeuvre relative à la requalification de la Grande Rue à Sèvres
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parking vélo). En termes de mobilité, la circulation n’est pas optimale à Sèvres selon les participants, ce qui rend la mobilité, en voiture, à vélo ou en tant que piéton, dangereuse, et peut être
…agréable pour se promener et circuler à vélo : le développement des mobilités actives occupe donc
etude préalable pour le développement d'un réseau points noeuds.
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vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux
…vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km
…des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre
affaire 2022-070 - assistance à Maîtrise d'ouvrage à la production de deux plans de déplacement hospitalier et de mobilité employeur pour les CH de Lens et Béthune-Beuvry
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, le centre hospitalier dispose de : 1. Un parking vélo, peu utilisé, à proximité du self du
elaboration participative du Plan Global de Déplacements de Malakoff
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dynamiques engagées sur le territoire, construction de 2 gares du Grand Paris Express, révision du plan vélo
…mobilité à l’échelle de la commune. • L’élaboration d’un plan vélo (réalisation d’un document distinct et spécifique à partir des actions vélo du plan global de déplacement) Contexte particulier
Neuvième édition du baromètre de satisfaction du réseau routier départemental. Réalisation d'une enquête quantitative en face à face et une enquête qualitative auprès des usagers du réseau routier départemental dans le cadre du suivi du baromètre de satis
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ces routes (ou l'une de ces routes) à vélo ? 2-8-4 Pensez-vous que les routes que vous avez empruntées sont : ès peu sécurisées pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo s pour l’usage du vélo 2-8-5 Au cours des douze derniers mois, avez
MISSION D'ETUDES RELATIVE AUX DEPLACEMENTS, A LA CIRCULATION ET AU STATIONNEMENT A PANTIN
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Heure-enquêteur pour les comptages manuels tous modes (piéton, vélo, VL, PL) Prix unitaire pour 2h
réalisation d'une étude " mode doux " sur la commune de Valenciennes
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action n°7 : Favoriser la pratique du vélo par l’aménagement d’infrastructures cyclables --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 64 Fiche action n°7 bis : Développer une politique de déploiement du stationnement vélo
…. Des modes doux à conforter La pratique du vélo est faible, notamment sur Valenciennes et les
Étude secteur pôle gare Grigny
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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
…plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
…une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
Marché de maîtrise d'oeuvre : Opération d'aménagement Master Plan Gare d'Arras : Pôle d'échanges multimodal de la gare d'Arras / Rue Bergaigne - Boulevard du Maréchal Leclerc
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d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains
…vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de
…puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour
Réalisation d'études d'itinéraires cyclables sécurisés vers les collèges - 7 lots
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collégiens pratiquant de façon courante en modes doux (vélo, trottinette, marche à pied, etc.) pour se rendre
…Pas-de-Calais est actuellement maillé par 300 km de Vélo routes (tous types d’aménagements y compris
…bilan en 2021. L’ambition affichée est d’approuver un nouveau Plan Vélo en 2022. Article 2 – Objet