Résultats de recherche pour : vélo

la présente consultation a pour objet la désignation d'un bureau d'études afin d'engager la réalisation d'un schéma de redéfinition du réseau de transport collectif urbain de la cabb à court et moyen termes.

Assistance à maîtrise d’ouvrage pour le développement et l’adaptation du service de transport et le développement de mobilités alternatives sur le territoire de la Communauté de communes Maremne Adour Côte-Sud

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ses 23 communes. Organisée et évolutive, l’offre de mobilité globale comprenant le bus, le vélo et le

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CHARGE DES VÉLOS À BORD DES LIGNES 1 ET 2 Embarquement vélo à l’arrière du bus (4 emplacements maximum

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». LE RÈGLEMENT INTÉRIEUR DU RÉSEAU YEGO 30 L’accès dans le bus avec un vélo • Le vélo doit

Mission d'évaluation et d'assistance à maîtrise d'ouvrage en vue du renouvellement de la convention de gestion et d'exploitation du service public de transports urbains

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analyse de la pertinence des clauses financières : ◦ grille tarifaire (pour chaque service : bus, vélo en libre-service, vélo en location longue durée, autopartage) C.C.T.P. Page 5/16 ◦ engagements

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, autopartage, vélo), et au sein de chaque famille, les différents postes (ex : pour le réseau IDELIS, les

étude d'opportunité relative à la mise en place d'un service de transport a la demande sur le territoire de la Communauté de communes des Luys en Béarn

élaboration du Plan Local d'urbanisme (Plui) - territoire de la communauté d'agglomération Bergeracoise.

etude pour la réorganisation des sites Plans Plages des Lacs Médocains

politique de mobilité de Bordeaux Métropole-Appui à la mise en oeuvre de la stratégie et de sa promotion avec la définition d'un plan d'actions

Enquête Origine/Destination et Mobilité des titres de transports - Réseaux de transports collectifs du territoire de l'Agglomération du Niortais

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ligne et l’arrêt de correspondance ; � Connaître le moyen d’accès aux lignes (pieds, train, vélo

Enquête Origine / Destination et Mobilité des titres de transports Réseaux de transports collectifs du territoire de l'Agglomération du Niortais

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; � Connaître le moyen d’accès aux lignes (pieds, train, vélo…). • L’analyse doit également permettre de

Etude de mobilité durable

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- Vélo (quotidien, loisir, tourisme) Cette première phase alimentera le diagnostic du SCoT. Elle