Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Gares de demain en Région Provence-Alpes-Côte d'Azur: lieux de mobilité et lieux de vie

Résumé : La présente consultation concerne une assistance à maîtrise d'ouvrage qui a pour objet les gares de demain en Région Provence-Alpes-Côte d'Azur: lieux de mobilité et lieux de vie. Il s'agit de penser des gares adaptées au territoire local et aux pratiques de mobilité futures en testant

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22874485 Gares de demain en Région Provence-Alpes-Côte d'Azur: lieux de mobilité et lieux de vie 139931 € HT 440697712 ONEPOINT 75116 Paris 16

Côte d’Azur : lieux de mobilité et lieux de vie. Penser le futur des gares, adaptées au territoire local et aux pratiques de mobilité en testant de nouveaux services et aménagements en gare avec des

de convergence et d’attraction sur les territoires, favorisant le report modal et une mobilité du

Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 21068237 Mission permanente d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l'EPA Euroméditerranée 500000 493334429 EGIS VILLES ET TRANSPORTS 69006 Lyon

permanente d’observation et d’expertise des trafics et de la mobilité sur le perimetre de l’epa

d’expertise des trafics et de la mobilité sur le périmètre de l’EPA Euroméditerranée » BPU_MOBILITE.XLSX BPU - MOBILITE Mission d'observation et d'expertise des trafics et de la mobilité Bordereau des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

requalification du centre-ville de La Garde (83) (En trois phases : diagnostic, stratégie d’intervention globale

des documents par phase Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois

Diagnostic 1 mois Stratégie d’intervention globale 3 mois Propositions d’actions 2

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Diagnostic amiante et HAP (DIAG) MC12 TOTAL B TOTAL A+B Mission

entre stations à la PPS, sens Agora - Gare d’Aubagne 48 Scénario MetroExpress, Agenda de Mobilité 49

repose sur 4 leviers, dont un dédié à la mobilité et à la voirie. En effet, le site fait face à des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

prioritaires du point de vue des coûts d’abattement sur un axe de mobilité en exploitant un modèle existant de

coûts d’abattement sur un axe de mobilité en exploitant un modèle existant de trafic - Préparation

- Proposition de mesures prioritaires du point de vue des coûts d’abattement sur un axe de mobilité en

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nombre de jours Technicien Ingénieur Administratif Autres (A préciser) Total Phase 1 : Diagnostic

Conseil Régional et par délégation  Le Directeur Général Adjoint Transports, Mobilité et Grands

, Mobilité et Grands Equipements Fait à ………………….., le ……………. Le Titulaire du marché ou le

Thématique : Connaissance de la mobilité

JURIDIQUE ET ACHATS Département Achats BUSINESS UNIT COMMERCIALE Département Mobilité et

BUSINESS UNIT COMMERCIALE Département Mobilité et Stationnement EVALUATION CAPACITAIRE DE

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’intermodalité Service de la mobilité et de l’intermodalité APPEL D’OFFRES OUVERT Articles R2161-2 à

Service de la mobilité et de l’intermodalité ; Chefs de projets, au service de la mobilité et de

MARSEILLE Cedex 20 Direction des trains régionaux et de l’intermodalité Service de la mobilité et de

Thématique : Connaissance de la mobilité

bénéficie d’une offre régulière dont la fréquence est adaptée. Les pôles générateurs de mobilité

quartiers périphériques à l’intra-muros. La baisse de mobilité automobile qu'ils vont engendrer doit