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Mise en oeuvre de services proposés par la Maison Métropolitaine des Mobilités Alternatives (MAMMA) sur le territoire de Bordeaux Métropole

Objet

entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4

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l'Ecole Métropolitaine du Vélo

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déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la

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tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter

animations sur le thème de la mobilité durable, dans le cadre du projet "les petits mobil'acteurs"

Objet

: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

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délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus

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: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

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déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé

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. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo

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déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global

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de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui

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marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

L'objet de la présente consultation concerne la réalisation de comptages vélos sur une cinquantaine de points répartis sur l'ensemble du territoire de la CASGBS tous les ans à la même période afin d'évaluer sa politique en faveur des mobilités actives

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N° DÉSIGNATION UNITÉ PRIX UNITAIRE (€ HT) 1 Comptage vélo multidirectionnel La journée 4

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valeur la vocation internationale du territoire. Un Plan Vélo : La Communauté d’agglomération Saint Germain Boucles de Seine a voté le 9 mai 2019 son Plan Vélo. Ce document stratégique prévoit la

étude des enjeux stratégiques liés à la mobilité pour l'élaboration d'un schéma local des mobilités, et la mise en place d'un programme d'actions sur le territoire de la Communauté de Communes du Grand Autunois Morvan

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existante, basés sur des modes "doux" tels que l'utilisation du vélo électrique, le covoiturage... Il

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l’usage du vélo et de la mobilité électrique, …) ● les actions de sensibilisation pour développer les

etude de stationnement au centre-ville de Grenoble.

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

Révision du Plan de Déplacements Urbains (PDU)

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14%, celle du vélo de 1 à 5% et celle de la marche de 15 à 20%. En 2012, une enquête Déplacements

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le développement de l’usage du vélo sur l’agglomération : c’est donc un document de référence et de

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Rou’libre et mis en service en juin 2012 sur la base d’une offre s’appuyant essentiellement sur du vélo à

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative à la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie pour un territoire marchable, multimodal et attractif.

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l’usage du vélo / Affirmer la place des modes doux sur l’espace public) ; -Une organisation de la chaîne