Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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22m0335pn Accord Cadre Mono Attributaire De Maitrise D'Oeuvre Urbaine Pour Le Projet Urbain De La 3e Ligne De Metro - Sequence Jean Rieux / Limayrac / L'Ormeau Va/Lm

Objet
Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion
missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de
ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans

Complément d'études pour l'aménagement de la desserte du Val d'Essonne

Objet
Résumé : Complément d'études d'aménagement de la desserte du Val d'Essonne intégrant environnement, agriculture et service de mobilité à la population ainsi qu'une phase de concertation afin de répondre aux nouveaux enjeux, économiques, environnementaux et de développement urbain de ce secteur.
Thématique : Connaissance de la mobilité
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d'Essonne intégrant environnement, agriculture et service de mobilité à la population ainsi qu'une phase de

ETUDE DE FAISABILITE PRE-OPERATIONNELLE POUR LA MISE EN PLACE D'UN ITINERAIRE CYCLABLE RELIANT LES COMMUNES DE NOYELLES-GODAULT ET DE LIEVIN (CORRIDOR DE LA LIGNE BULLE 1

Objet
Résumé : La présente consultation concerne la réalisation d'une enquête mobilité sur les déplacements des ménages résidant sur le ressort territorial d'Artois Mobilités.
Thématique : Connaissance de la mobilité
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). Phase 1 : Diagnostic et analyse de l’itinéraire de la Bulle 1 (TF). Phase 2 : Etude pré
intellectuelle, les droits cédés par le prestataire à Artois Mobilité sont constitués de la totalité des droits
Artois Mobilités (dénommé ci-après AM) est une Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) au sens des

Appel à Manifestation d'Intérêt (N°6) TENMOD

Objet
Résumé : Les axes thématiques sont orientés sur : - L’acculturation, la mutualisation et le déploiement d’une mobilité durable et solidaire sur tous les territoires périurbains et peu denses, - L’expérimentation de solutions/services innovants de mobilité/démobilité des biens et des personnes.
Thématique : Connaissance de la mobilité
Thématique : Mobilité partagée
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l’autorité organisatrice de la mobilité (AOM) sur votre territoire ? AOM de droit commun ou AOM après transfert de compétence ☐ Oui ☐ Non Quelles compétences mobilité mobilisez-vous pour ce projet
d’autorité organisatrice de la mobilité de second rang (par délégation de l’AOM) ? ☐ Oui ☐ Non ☐

Etude De Resistance Au Feu Des Tunnels Metro

Objet
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Rd29 - Communes de La Garde et de ToulonAménagement de la section entre les Pr 10+256 et Pr12+404 - Etude préliminaire

Objet
, comprenant la réalisation de comptages routiers.no2:Diagnostic - Etat initial du site et de son
Thématique : Connaissance de la mobilité

Etudes de circulation et de stationnement dans le cadre de l'extension du réseau de tramway de la communauté urbaine

Objet
Résumé : Procédure de passation(art.2-2 Rc)La consultation est passée selon la procédure adaptée.-Forme du contrat(cf. art.2-3 Rc)Le marché est un marché ordinaire.-Phases(art.3-1-3 Rc)1. Etat des lieux et diagnostic réalisation des comptages2. Principes généraux d'organisation de la
Thématique : Connaissance de la mobilité
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ainsi : Phase 1 : état des lieux et diagnostic ; réalisation des comptages : 2 mois à compter de la
diagnostic o Phase 2 : Principes globaux d’organisation de la circulation générale et fonctionnement du
CCTP Page 4/11 3.2. PHASE 1 : ETAT DES LIEUX ET DIAGNOSTIC ; REALISATION DES COMPTAGES

Etude de circulation - Secteur Est Avenue de Limoges

Objet
d'aménagements futurs. Elle comprend une première phase de pré-diagnostic de l'étude dans son ensemble, suivie de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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PI : Tranche ferme comprenant : - Phase 1 : pré-diagnostic et précision du périmètre d’étude - Phase 2 : diagnostic - Phase 3 : étude et présentation de solutions Tranche optionnelle 1
première phase de pré-diagnostic de l’étude dans son ensemble, suivie de comptages statiques et

Réalisation d'une étude de circulation et de stationnement sur une partie de la commune de Bougival (quartier des Coteaux et quartier Monet

Objet
Résumé : Le marché comporte 2 Tranches : - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic • Phase 2 : Rendu des études de circulation et de stationnement 6 RC – Marché n°2022-01 (MAPA) • Phase 3 : Propositions d’aménagements - Tranche Optionnelle (TO
Thématique : Connaissance de la mobilité
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: - Tranche Ferme (TF) composée de 3 phases • Phase 1 : Réalisation des enquêtes préalables au diagnostic
marché passé par la commune de Châtillon, ayant pour objet la « réalisation d’une étude mobilité
: réalisation des enquêtes préalables au diagnostic  Phase 2 : rendu des études de circulation et de
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Créé le 21/06/2019