Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

compétence en mobilité sera appréciée. Le mandataire de l'équipe devra être obligatoirement un paysagiste

Thématique : Connaissance de la mobilité

, gestion des ordures ménagères, mobilité) · Tout d’abord le besoin prioritaire porte sur la rénovation

voie verte et de la Place de l’église et permettre ainsi une mobilité douce entre les bords de Loire et

cheminements, ainsi que la création de nouveaux chemins encourageant la mobilité douce. Ainsi, des compétences

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

. Ce schéma doit permettre, après une phase de diagnostic de l’offre et des besoins en déplacement sur

d’exécution – Reconduction Phasage des prestations - Etape n°1 : Etablissement du diagnostic territorial

diagnostic territorial, - Etape n°2 : Etablissement du plan d’action, - Etape n°3 : Etablissement du

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

diagnostic préliminaire au titulaire Le marché public est reconductible : Non Oui (Cocher la case

durée du marché est de 24 mois, à compter de la remise du diagnostic préliminaire au titulaire. Date

........................................................................................................................ 14 7 | Phase 1 : Diagnostic global du territoire

Résumé : la présente consultation a pour objet une mission d'étude des déplacements multimodaux, de stationnements et la définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable sur le territoire communal de Thyez

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

mobilité (routier, piéton, cycles) mais également le stationnement ainsi que les services connectés au

Diagnostic de l’offre existante, des flux de circulation et de stationnement et de la demande 2 Construction de scénarios de mobilité 3 Pistes d’actions complémentaires 1.5 - Nomenclature La

déroulera en trois phases comme suit : établissement du diagnostic, proposition de scenarii, élaboration du

Proposition technique 10 6.1 Phase 1 : Diagnostic (délai de 3 mois) 10 6.2 Phase 2

revoir l’usage de la voiture pour faire progresser la mobilité durable en ville, mais également la

. L’étude se structurera en trois volets : un diagnostic circulation et stationnement, suivi de

Résumé : phase 1 Diagnostic des cheminements, besoins et opportunités Phase 2 : Elaboration d'un projet avec propositions d'aménagements hiérarchisés et Fiches actions opérationnelles

un levier majeur pour rationaliser les déplacements en faveur d’une mobilité moins énergivore et

aires de pause, une orientation pratique et confortable pour tous (familles, personnes à mobilité

visés : le diagnostic. La deuxième phase s’attachera à traduire ce potentiel en une stratégie

Résumé : Les éléments de mission d'études sont décrits dans le CCTP et ses annexes, suivant les marchés subséquents envisagés : - marché subséquent no1 : Phase 1- études de Diagnostic - marché subséquent no2 : Phase 2- études de circulation et de stationnement et synthèse des aménagements

Thématique : Connaissance de la mobilité

… La modération des vitesses renvoie donc à des enjeux d'urbanisme et de mobilité plus vastes

marchés subséquents envisagés : - Marché subséquent n°1 : Phase 1- Etudes de Diagnostic

accord-cadre. Le marché subséquent n°1 portant sur la mission diagnostic prend effet à compter de sa