Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

voyageurs et de l'assistance à l'exploitation. Le marché sera décomposé en cinq missions, le diagnostic, la

) Mission 1 : état des lieux, diagnostic (prix forfaitaire) Mission 2

Résumé : les prestations confiées sont les suivantes : Tranche ferme : bilan d'exploitation et préconisations (Réalisation du bilan d'exploitation sur l'état de l'existant des différents parcs concernés par ce diagnostic) - phase no1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - phase no2

ce diagnostic) - Phase n°1 : Etat des lieux des infrastructures et du matériel existant - Phase

par ce diagnostic. Ce bilan doit également prendre en compte les futures orientations du Service

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

formation dédiée à la mobilité individuelle décarbonée et durable. Fondé sur une collaboration inédite entre

mobilité, établissements de recherche académique, et collectivités locales d'Île-de-France, VEDECOM est ainsi structuré autour de trois programmes : Le programme Véhicule, Le programme Eco-Mobilité, Le

Thématique : Mobilité pour tous

du 25 mars 2016. L?objectif est l'acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l'ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses différentes

technique et la maintenance de la centrale de mobilité Mobigo telle que décrite ci-dessus (hors centrale

Thématique : Mobilité pour tous

. L?objectif est l'acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l'ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses différentes fonctionnalités. La présente

d’application no 2016-360 du 25 mars 2016. L’objectif est l’acquisition de la centrale de mobilité Mobigo pour elle-même et pour l’ensemble des acheteurs qui souhaitent recourir à la centrale de mobilité et ses

, l’exploitation technique et la maintenance de la centrale de mobilité Mobigo telle que décrite ci-dessus (hors

se présente sous forme de bons d?échanges sécurisés, dénommés " Chèques Mobilité ".Les commandes des " Chèques Mobilité " sont effectuées par le Syndicat des Transports d?Ile-de-France en fonction des demandes

système informatique de gestion des Chèques Mobilité,?fabrication, édition et façonnage sécurisé des

Thématique : Mobilité pour tous

Production des états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

états de remise des chèques mobilité Le forfait 3 Tenue des tableaux de bord Le forfait

............................................................................................................................. 18 14.1. Spécifications techniques du dispositif « Chèques Mobilité

Résumé : Le Morbihan, département sans métropole, dispose d'un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa situation géographique. Ce projet nommé " 5-6

mobilité " cousue main " pour les territoires, respectueuse de l'environnement, offrant des solutions

Thématique : Mobilité partagée

d’un territoire présentant des caractéristiques et des enjeux de mobilité très différents selon sa

ce Contrat est de proposer une solution mobilité « cousue main » pour les territoires, respectueuse

solution mobilité repose sur le déploiement opérationnel d’une plateforme accessible depuis un