Résultats de recherche pour : diagnostic%20mobilit%C3%A9

automobilistes et autres usagers de la voie publique. Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

Diagnostic circulation

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement tous modes confondus ; - Réalisation

automobilistes et autres usagers de la voie publique Cette étude est décomposée en 3 parties : - Diagnostic de la

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

: - Diagnostic de la circulation, de la signalisation et du stationnement ; - Réalisation d'un plan de

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation 1 Diagnostic circulation

problématique des arbres sénescents devra être traitée (voir diagnostic en annexe) ▪ une attention particulière

du temps d'entretien sera réalisé (diagnostic du temps d'entretien en annexe). Préalable 3 : le

diagnostic ADAP relatif au monastère royal de Brou. Aménagement des abords du monastère royal de Brou

Résumé : Missions confiées : Tranche ferme - phase 1 : diagnostic et analyse du fonctionnement actuel - phase 2 : intégration de évolutions à venir, analyse et préconisation (niveau ESQ) Tranche optionnelle 1 : traduction au niveau AVP des aménagements proposés sur le boulevard Joliot Curie Tranche

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Tranche ferme : • Phase 1 : Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel • Phase 2 : Intégration des

départ du délai TRANCHE FERME Phase 1 Diagnostic et analyse du fonctionnement actuel 2 mois

#C3#A0#20cocher#201: Off Case#20#C3#A0#20cocher#2011: Off Zone#20de#20texte#2011: Zone#20de

proximité de l’aéroport de Béziers cap d’Agde et bénéficie de l’autoroute A9 et de la RD 612, anciennement

...................................................................................................................... 6 b. Etat des lieux et diagnostic

........................................................................................................................................ 6 Diagnostic

CaseACocher2: Off Zone#20de#20texte#201: Case#20#C3#A0#20cocher#201: Off Case#20#C3#A0#20cocher#2011

#20texte#2014: Zone#20de#20texte#2015: Zone#20de#20texte#2016: Case#20#C3#A0#20cocher#2012: Off Case#20#C3#A0#20cocher#2013: Off Zone#20de#20texte#2017: Zone#20de#20texte#2018: Zone#20de

Résumé : Cette étude comprend trois phases : Analyse et diagnostic Etablissement des scénarii et définition d'un schémad de principe Plan de circulation globale et mise en oeuvre

jours PRIX TTC (*) global pour le nombre de jours 1 - Phase de Diagnostic 2

stationnement sur la ville de Ferney-Voltaire. Il comprend trois phases, - Analyse et diagnostic

la plus générale possible 2.1 La circulation automobile A partir d’un diagnostic

Résumé : La mission est constituée des éléments suivants : - La réalisation d'un diagnostic, devant notamment identifier les enjeux du territoire en matière d'aménagement et de développement. - La

trois phases: phase 1 - diagnostic-phase 2 -plan d'orientation et d'actions stratégiques - phase 3

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Montant T.T.C. 1 Diagnostic

constituant l’étude Délai d’exécution Proposé EN SEMAINES 1 Diagnostic identifiant les

- Diagnostic identifiant les enjeux du territoire en matière d’aménagement et de développement Diagnostic

définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 État des lieux, diagnostic et bilan Phase 2

des lieux, diagnostic et bilan 1,5 mois 3 en papier 1 numérique Phase 2 Étude des besoins

Désignation du livrable Délai de vérification Phase 1 État des lieux, diagnostic et bilan 1 mois Phase 2

les suivants : Tranche Ferme/phase 1(Etablissement d’un diagnostic partagé) : 9 mois Tranche

Languedocienne (A9). L’accès principal à la ville est assuré par une pénétrante nord qui se divise en deux

diagnostic de la Fédération Française des Ports de Plaisance (20 000 places manquantes sur un plan