Résultats de recherche pour : vélo

assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.

Objet

Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des

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vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données

accompagnement pour la définition d'un schéma des itinéraires modes actifs pour la Dombes et le Val de Saône.

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, équestres ou mixtes (pistes cyclables, bandes cyclables, vélo-route, voie verte et sentiers de randonnées

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; - le schéma de mobilité du conseil général de l’Ain et le plan départemental vélo ; - le PDIPR (Plan

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besoins et des pratiques. Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les sportifs, les

bhns du Mantois, assistance à maîtrise d'ouvrage en exploitabilité et maintenabilité.

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du service ; abris et sièges ; o vidéosurveillance ; o parcs à vélo éventuels

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rabattement (piétons, vélo, voiture, TC) et le fonctionnement des stations et du pôle gare sur la base des

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, Schéma Directeur du stationnement vélo) ; Les cahiers thématiques doivent être structurés afin de

réestimation des modèles de possession de voitures dans ANTONIN 3

Réalisation d'études d'intermodalités des pôles déchanges de type 2 et 3 en Ile-de-France

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pôle (et de ses équipements d’intermodalité : parcs relais, stationnement vélo, cheminements

Marché de Maîtrise d'Oeuvre Systèmes dans le cadre de l'opération de Tramway T9 Paris-Orly.

etudes du DOCP et du Schéma de principe jusqu'à l'enquête publique, recueil de données et rédaction des dossiers administratifs - télécabine entre Créteil et Villeneuve-Saint-Georges

Organisme de contrôle de conformité au RCTIF

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aux transports en commun franciliens : · bornes de retrait de vélo ou d’accès parking par simple

Organisme de contrôle de conformité au RCTIF

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aux transports en commun franciliens : · bornes de retrait de vélo ou d’accès parking par simple