Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 65CIRCULATION
- 37Plan déplacement
- 36Circulation transport
- 34.
- 30BTP
- … 49 restants
Région
- 21Nouvelle-Aquitaine
- 21Pays De La Loire
- 19Bretagne
- 19Grand Est
- 3Pays de la Loire
Type d'acheteur
Dernier contributeur
- 50admin FM
- 33superadmin
Date de dernière modification
Rm_17_12_Mapa Prestations d'enquetes de déplacements sur le territoire de Rennes Métropole.
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destination des vélos sur une voie de circulation où une piste dédiée à l'usage du vélo. Les comptages vélos
…vélo. Dans certains cas, il pourra être demandé au prestataire de faire des observations qualitatives
Sensibiliser les acteurs touristiques à la valorisation du patrimoine naturel et culturel de la liaison Manche-Océan en vue de. La Région Bretagne en tant que cheffe de file du projet transnational européen CAPITEN (Cluster Atlantique Pour l'Innovation Te
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tourisme fluvestre il représenterait, toute activités confondues y compris le vélo, 180M€ de retombées
…compte du référentiel kilométrique rando & vélo appliqué entre l’itinéraire et les POI), que sur les fichiers et données recueillies (par exemple compléter les données avec les boucles vélo promenades ou
Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes
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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
…1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
Etudes multimodales de déplacements
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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
…concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
Etudes multimodales de déplacements
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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
…concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE
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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo
…l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville
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