Résultats de recherche pour : vélo

réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain

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à vélo  de 43% à 27% pour la voiture solo  de 12% à 14% pour le covoiturage  de 26% à 30

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-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo

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vélo)  Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services

DÉMARCHE DE DESIGN DE SERVICE POUR L?ACCOMPAGNEMENT À LA CONCEPTION DE " STATIONS MOBILITÉS MULTIMODALES "

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mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage

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l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement

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identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée

Etude pré-opérationnelle à l'élaboration des déplacements (tous modes) et du stationnement dans le centre ville de Pornic

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-travail, ou pour les loisirs (parcours Vélodyssée et Loire à Vélo accessibles facilement depuis Pornic

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éventuelle en saison, …), • Déploiement progressif des pistes cyclables, des stationnements vélo et des

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public, maillage et signalétique, sensibilisation à la pratique de la 6 marche et du vélo

Etude mobilité sur le territoire Bruche-Mossig.

Prestation d'instruction des dossiers de demandes d'aides relatives à la mise en oeuvre d'une zone à faibles émissions et au changement de mobilités sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg

Prestation de gestion d'une aide individuelle à la mobilite alternative à la voiture

expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé

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à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la

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utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode

Études de mobilité dans le Créonnais - Communes de CREON, LA SAUVE MAJEURE, CURSAN, HAUX, LE POUT, SAINT GENES-DE-LOMBAUD - Réf 2255.

Faisabilité technique et financière des futures liaisons cyclables de la CC du Rhin. Étude de faisabilité technique, financière et rédaction des DCE relatifs à la maîtrise d'oeuvre concernant la création des liaisons cyclables (hors agglomération) : - Die

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géographique, est propice à l’usage du vélo. Plusieurs pistes cyclables le jalonnent, ayant surtout pour vocation une pratique touristique et de loisirs. La CC du Rhin souhaite à présent renforcer l’usage du vélo

Accord cadre de maitrise d'oeuvre du réseau de lignes de Bus Express et d'amélioration de la performance des lignes structurantes de bus sur le territoire de Bordeaux Métropole

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, parking à vélo, locaux d’exploitation. - des aménagements visant à améliorer la performance de lignes

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(local exploitation, abris vélo, …). Si un candidat ne justifie pas d’une des compétences exigées

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déplacements • favoriser l’augmentation de la pratique du vélo avec : o la création d’un réseau express