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Modifié le 21/06/2019

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Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine avec focus sur le territoire intercommunal Pays de Nexon - Monts de Châlus

Titre
Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine avec focus sur le territoire intercommunal Pays de Nexon - Monts de Châlus
Objet
Objet : Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le territoire de projets de la Châtaigneraie Limousine avec focus sur le territoire intercommunal Pays de Nexon - Monts de Châlus
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: Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le terri toire intercommunal Pays de Nexon- Monts de Châlus
application des prix suivants : Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le terri toire de projets de la
Bordereau de prix.pdf Raison sociale du candidat Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le terri

REALISATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR VELO SUR LE TERRITOIRE DE PROJETS DE LA CHATAIGNERAIE LIMOUSINE AVEC FOCUS SUR LE TERRITOIRE INTERCOMMUNAL PAYS DE NEXON-MONTS DE CHALUS

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suivants : Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le territoire intercommunal Pays de Nexon- Monts
marché sera payé en application des prix suivants : Réalisation d’un schéma directeur vélo sur le
Bordereau de prix.pdf Raison sociale du candidat Réalisation d'un schéma directeur vélo sur le terri

ETUDE POUR LA REALISATION D'UN SCHEMA DE PLANIFICATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES

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développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement
volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

Etudes multimodales de déplacements

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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
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concernant le vélo et/ou la marche à pied 4 Etudes d'amélioration d'efficacité et de restructuration du
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Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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commerciale du bus satisfaisante 3. De créer un itinéraire vélo structurant pour limiter les conflits piétons
. En particulier, il est souhaité la mise en place d’un axe vélo structurant, a priori plutôt sur les
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Créé le 21/06/2019