Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éc
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Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éc
- Objet
Objet : Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éclairage public et espaces verts) en
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, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la
revision du schema directeur cyclable du bassin de Pompey
- Objet
Résumé : -organiser, animer et coordonner les groupes de travail avec tous les acteurs du Vélo : élus communaux et communautaires, usagers, habitants, associations, professionnels, entreprises, institutions, . -préciser la méthode de travail en étroite relation avec le chargé de mission du Bassin de
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et coordonner les groupes de travail avec tous les acteurs du Vélo : élus communaux et
…lauréat de l’Appel à Projet de l’ADEME ‘Vélo et Territoires’, dont l’objet est de réviser le Schéma Directeur Cyclable. Il s’agit de développer l’usage du vélo au quotidien, profitant des grands itinéraires
Missions de maîtrise d'oeuvre pour la création d'une liaison modes actifs vers le canal de la Bruche à Kolbsheim / Hangenbieten
- Objet
Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de Hangenbieten (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Deux
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pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de
…, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la
Mission de MOE pour l'aménagement de la liaison modes actifs entre les communes d'Osthoffen et de Breuschwickersheim.
- Objet
Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Les ouvrages devant être réalisés de
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vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts
le Grand Nancy souhaite être accompagné ponctuellement dans sa politique cyclable et bénéficier d'une expertise technique et de conseils sur le sujet. les prestations attendues relèvent à la fois d'une expertise technique ponctuelle, mais aussi d'études p
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. - 36% des déplacements se font à pied et 1,5% à vélo. - 11,5 % des déplacements se font en
…transports vertueux comme les transports en commun, la marche et le vélo. Dans un souci de renforcement de
audit fonctionnel du reseau de transport collectif du bassin de pompey et perspectives d'optimisation des services de Mobilite
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inter-réseaux (SIT/SUB, SIT/SIT, SIT/TER etc.) et multimodaux (voiture/BUS, voiture/BUS/TER/vélo etc
…transport actuelle et projetée o Offre vélo o Offre covoiturage o Intermodalité o Stationnement voiture
…communautaires et communaux, comité des Partenaires, comité vélo. Cette consultation devra permettre d’affiner
Etude de faisabilité pour le rétablissement d'un passage sur le Rhin entre Schoenau et Weisweil
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empruntée, à pied ou à vélo, par les actifs pour leurs déplacements pendulaires (Europa-Park, l’un des plus
Mission d'études, de conseil et expertise de la politique cyclable à l'échelle de la Métropole du Grand Nancy-
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avec : 12-14% pour le vélo ; 15-16% pour le transport en commun ; 38-40% pour la marche à pied ; 30-35% pour la voiture. Afin de développer le vélo et son usage, la Métropole a
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