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Modifié le 21/06/2019

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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Le présent marché a pour objet la réalisation d'un ' schéma directeur vélo ' et d'une étude de faisabilité technique et financière préalable à la réalisation d'aménagements cyclables

Titre
Le présent marché a pour objet la réalisation d'un ' schéma directeur vélo ' et d'une étude de faisabilité technique et financière préalable à la réalisation d'aménagements cyclables
Objet
Objet : Le présent marché a pour objet la réalisation d'un ' schéma directeur vélo ' et d'une étude de faisabilité technique et financière préalable à la réalisation d'aménagements cyclables
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« schéma directeur vélo » et d’une étude de faisabilité technique et financière préalable à la réalisation
visiteurs sur leur pratique du vélo via deux questionnaires indépendants. Le premier a été diffusé
l’usager, mobilité en vélo, mobilité en transports en commun et questions annexes (intermodalité

etudes mobilités liées à la révision du schéma cyclable et à l'amélioration de la mobilité des personnes autour de la rade de Lorient

Objet
- des pistes sur les services associés permettant de développer les usages du vélo, - l'amélioration de
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....................................................... 12 3.2.4 – PSE 1 : Sondage sur les freins à l’usage du vélo
............................................................................................................. 15 4.1.2 - Révision du schéma vélo structurant d’agglomération
doux » (défi territorial, enjeu 4) et « de susciter le plaisir du vélo grâce à une meilleure qualité

Études pour la mise en oeuvre d'un schéma directeur des circulations douces sur la Commune de Quiberon

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et par rapport à d’autres territoires du même type, et tout particulièrement au sujet du vélo. Il est souhaité que la ville soit identifiée au vélo à l’avenir (confort de vie, destination vélo
occupation à 99,5% pour les usagers de la Gare Maritime - Maillage vélo existant faible et discontinu

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole

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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES DE COMMUNES MOSSIG ET. ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES

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les communes membres souhaitent renforcer l’usage du vélo. Les enjeux pour les deux territoires
covoiturage  Pouvoirs accéder aux établissements scolaires et à tous les équipements publics à vélo
problématique des aménagements cyclables. Phénomène de notre temps, l'utilisation du vélo se développe, tant

ETUDE POUR LA REALISATION D'UN SCHEMA DE PLANIFICATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES

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développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement
volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2
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Créé le 21/06/2019