Résultats de recherche pour : vélo

mise en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre

en place d'une station vélo libre-service, la création de fosses de plantation, la mise en oeuvre

-construit relatif aux cheminements piétons, ainsi qu'aux autres types de cheminements ou pratiques (vélo

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de Hangenbieten (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Deux

pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de

, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Les ouvrages devant être réalisés de

vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts

Résumé : la présente consultation porte sur une mission de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement de la Rue de la Babinière en accompagnement de l'implantation du Centre Sportif Régional (Creps) à La Chapelle-Sur-Erdre. Le projet prévoit de créer : Une plateforme piéton vélo, large, confortable et

créer : • une plateforme piéton vélo, large, confortable et accessible de type voie verte le long de

mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3

PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation

schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un

années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de

part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement

volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

Vélo Acteurs externes ADEME ADAV Région HDF Rectorat/collèges HDFM AOM

pratique du vélo dit « de route » (hors VTT, VTC), à des fins touristiques et de mobilité, intégré aux

Vélo (ADAV), représentant des usagers, apporte son expertise sur la « cyclabilité », la

: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports

stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue

sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne