Résultats de recherche pour : vélo

la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo

commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une

. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se

désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo

d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

-construit relatif aux cheminements piétons, ainsi qu'aux autres types de cheminements ou pratiques (vélo

CARENE Tranche conditionnelle 1 - elaboration d'un schéma directeur vélo La tranche ferme du marché est

€ Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo € - Décomposition de la tranche

directeur vélo 12 Mois 6 Mois - Phases : Tranche Phase Délais indicatifs ferme N°1 - Etablir

CARENE Tranche conditionnelle 1 - Elaboration d'un schéma directeur vélo Le délai

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de Hangenbieten (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Deux

pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes de Kolbsheim et de

, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la

Résumé : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts) en accompagnement des ouvrages relevant de l'Eurométropole de Strasbourg. Les ouvrages devant être réalisés de

vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence des communes (éclairage public et espaces verts

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo

part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de

marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser

prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3

PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation

schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un

retard de mise en service du fait du titulaire. Vol de VAE non loué Forfaitaire 1200,00 € Par vélo

€ Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de fonctionnement. Qualité de la maintenance préventive Forfaitaire 100,00 € Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de

actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation

vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50

numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an