Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

devra être pleinement intégré dans l’étude. Le vélo, en tant que vecteur de mobilité douce, est

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€ HT Rémunération de la mission € HT Rémunération de la mission € HT EP - 0 € Diagnostic

semaines format informatique EP Études préliminaires o Diagnostic (DIAG) o Esquisses

Diagnostic (DIAG) o Esquisses (Concept / Proposition) (ESQ) 12 semaines format informatique DWG

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les projets d’aménagement, - Prescriptions pour le diagnostic et le suivi sécuritaire des arbres

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mobilité quotidienne vers les bassins d’emploi, mais aussi de développer encore davantage l’économie

du vélo dans les déplacements, tout en favorisant la mobilité douce au profit de l’environnement

présentera son diagnostic. 4. PHASE 4 PROPOSITION DE PLANIFICATION D’ITINERAIRES COMPLEMENTAIRES

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matériaux pollués 24 3.5 Etudes de diagnostic (DIA) 25 3.6 Interface avec l’Architecte des Bâtiments de

Diagnostic du fonctionnement initial de la gestion des eaux pluviales et de l’imperméabilisation du sol

limitrophes de l’emprise à aménager (mobilier, réseaux, …) Espaces verts : ☒ Diagnostic des plantations

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.................................................................................................................................... 22 3.5 ETUDES DE DIAGNOSTIC (DIA

, puisard, ouvrages de techniques alternatives…) ☒ Diagnostic du fonctionnement initial de la gestion des

Diagnostic des plantations existantes (état phytosanitaire, intérêts paysager et écologique…) ☒ Recensement

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OPERATIONS D’AMENAGEMENT Direction de la mobilité et des espaces publics et naturels BPU

unitaire (€ HT) Mission 1 - Etude de faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 1.2 Diagnostic et

faisabilité 1.1 Etat des lieux 0,5 J 24 1.2 Diagnostic et évolutions attendues 0,5 J 24 1.3

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chantier, • Spécialiste dans le déplacement des personnes à mobilité réduite, • Études de trafic, circulation, SLT et simulation dynamique, • Expert mobilité active. capacité économique et financière

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voiture et contribuer au développement de la mobilité douce, - favoriser la durabilité des bâtiments en

présentés dans le diagnostic de l’état initial. Il peut être faible, moyen, fort ou très fort. Le