Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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16039e Mission d'audit technique et financier sur le réseau urbain exploité par la Compagnie des transports strasbourgeois (Cts).

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train, le tram et le vélo en 2014 : - les déplacements mixtes urbains/Sncf augmentent de 4,5

Travaux de rénovation et de réhabilitation du parking Opéra Broglie à Strasbourg LOT : GUIDAGE A LA PLACE

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) - -Élargissement de la zone vélo sur 8 emplacements actuels, avec bardage bois et arceaux - Déménagement des

Mesure des critères qualité sur le réseau urbain de la CTS et des boutiques Vélhop - Evaluation par enquête client mystère (05/2019

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Accueil / attitude commerciale / réponse à la demande Disponibilité d’un vélo Vente de titres de

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage (Amo) pour le renouvellement de la concession de service public de transport collectif Ritmo

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service de location de vélo « Vélo’Ritmo ». Le service est équipé du parc suivant : • 110 vélos

Mission d'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la réalisation des études de faisabilité pour les opérations d'aménagement

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commerciale du bus satisfaisante 3. De créer un itinéraire vélo structurant pour limiter les conflits piétons
. En particulier, il est souhaité la mise en place d’un axe vélo structurant, a priori plutôt sur les

mission d'assistance technique, juridique et financière sur la gouvernance et la gestion de la politique de la mobilité dans le territoire du PETR Sélestat Alsace Centrale

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; relations contractuelles. Pour ce qui concerne le vélo, le prestataire s’appuiera sur les éléments du schéma directeur vélo alsace centrale ainsi que sur celui réalisé par le Conseil Départemental du Bas

Etude et analyse des flux visiteurs (piétons/voitures au centre-ville de Strasbourg

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de chaque entrée de ville et les moyens utilisés (voiture, tramway, vélo, à pieds,…) pour s’y rendre

Intitulé : 16032E Etudes multimodales de déplacement et d'aménagement - Etudes de définition du prolongement de la ligne G - Bus à Haut niveau de Service

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déplacement combinant tram/bus, vélo et auto partage −, dans la zone d'influence du BHNS projeté (y compris
d'échange intermodal "bus ↔ TCSP" et parkings d'échange "voiture ↔ TCSP" associés ou "vélo ↔ TCSP
d'optimisation des rabattements à vélo (pistes cyclables et véloparcs sécurisés). 2.2.4 L'exploitation du
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Créé le 21/06/2019