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Modifié le 21/06/2019

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Travaux de création et de modernisation d'installations de régulation du trafic routier

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, dimanches et jours fériés. % A9 Plus-Value pour exécution de traversées sous chaussée en plusieurs
3.3.4 du CCTP, ainsi que l'enlèvelement des gravats ou détritus. u A68 Plus value au prix c3
toutes les sujétions du prix C3. u Chapitre B B1 Transport de matériel. Ce prix

Prestations de maintenance des infrastructures centrales de régulation de trafic

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sécurité A3 A7 Cross-Site Scripting (XSS) A8 Désérialisation non sécurisée A9 A9 Utilisation de

travaux de creation et de modernisation d'installations de regulation du trafic routier

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. % A9 Plus-Value pour exécution de traversées sous chaussée en plusieurs tronçons. Cette plus value

ENTRETIEN COURANT DES INSTALLATIONS DE SIGNALISATION LUMINEUSE ET DE REGULATION DU TRAFIC

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: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C3 DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU ENTRE 2 CHAMBRES DE TIRAGE OU ENTRE UNE
: ............................................................................................................... ............................................................................................................... Unité ...................... C4 PLUS VALUE AU PRIX C3, POUR DEBOUCHAGE D'UN FOURREAU SUPPLEMENTAIRE ENTRE LES MEMES POINTS D'EXTREMITE Ce prix comprend toutes les sujétions du prix C3. PRIX EN

Missions d'études de circulation et déplacement relatives à l'aménagement d'espaces publics

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comptage » -« Réalisation du diagnostic/analyse » -« Réalisation de plan » Ces éléments du cadre
des comptages, du diagnostic/analyse et du plan en fonction de l’étude de cas 9/16

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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, de maillage géographique, de communi- cation... Il a alors été décidé de lancer un diagnostic
diagnostic va servir de bonne base pour la suite. Sa grande force est de partir de besoins concrets
façons ce diagnostic va-t-il se traduire ? Benjamin Mauduit : Trois préconisations phares faites par

Réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole

Objet
Résumé : Accord cadre mono-attributaire à marchés subséquents en vue de la réalisation d'études de déplacements au niveau du quadrant nord-ouest de Nantes Métropole.Marché subséquent 1 pour la réalisation du diagnostic, des prospectives et des scénarios au niveau quadrant nord ouest de Nantes Métropole
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2021-2276_MSQ1_AE_Etude_Quadrant_NO_v4.odt AE MSQ 1 : Réalisation du diagnostic, des prospectives et
SUBSÉQUENT 1 - RÉALISATION DU DIAGNOSTIC, DES PROSPECTIVES ET DES SCÉNARIOS AU NIVEAU DU QUADRANT NORD
l’échelle du quadrant reprenant les étapes: diagnostic, perspectives d’évolution de la demande fonction des

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

Objet
territoire. La mission est décomposée en trois phases successives : Phase 1 : Diagnostic de l'existant
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. Phase 1 : Diagnostic de l’existant Montant H.T
Délai proposé par le candidat en jours calendaires Phase 1 - Diagnostic de l’existant
Nb de jours ouvrés (délai maximum) Coût HT Phase 1 : Diagnostic de l'existant 0.00 € 0.00

Ingénierie juridique et financière pour la mise en oeuvre de l'agenda de la mobilité métropolitain

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capacité économique et financière par tout autre moyen considéré comme approprié par l’acheteur. C3
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Créé le 21/06/2019