Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Etudes de sécurité routière sur le réseau départemental des Bouches du Rhône

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diagnostic Cette prestation comprend :  Le repérage préalable de la zone à étudier  La
procédure des visites et diagnostic de sécurité.  La rédaction d’un rapport relatif aux éléments
.................................................................... 10 3 ETUDES DE DIAGNOSTIC

Les prestations, objet du présent dossier de consultation, concernent une mission d'assistance à la Maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'un PAI sur l'autoroute A50 du PR 0 au PR 15+500 et des bretelles A501 et A502.

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Diagnostic Phase 2: Propositions de travaux et chiffrage Phase 3: Ordonnancement des travaux et
Phase 1: Méthodologie et Diagnostic 1 mois Phase 2: Propositions de travaux et chiffrage 1 mois
techniques désignées ci-après : Désignation des parties techniques Phase 1: Méthodologie et Diagnostic

PRESTATIONS DE REPARATION DE MATERIELS BILLETTIQUES DE MARQUE ACS / ZENIUS/ FUDJSU POUR LA RTM

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Unitaires (BPU) Les prix du tableau ci-dessous correspondent au diagnostic et la réparation
réparation est réalisée dans les ateliers du Titulaire. La prestation comprend : Le diagnostic des causes

Appel A Competence En Vue De La Passation D'Une Dsp Relative A L'Acquisition D'Un Systeme D'Information Et De Billettique Regional Unifie Pour L'Ensemble Des Services De Transports

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et donc d’une mobilité multimodale facilitée pour tous, diminuant ainsi l’usage contraint de la
du parcours des Personnes à Mobilité Réduite (PMR) ? 6.1.1.4 Quelle serait votre vision
mobilité multimodale facilitée pour tous, diminuant ainsi l’usage contraint de la voiture individuelle

maintenance du système d'alerte bouchon par détection de trafic (Rd9 secteur la Pioline

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compte-rendu d'intervention. 3100 Intervention pour diagnostic ou remise en service sans échange standard d'équipement(s) électronique(s) : Ce prix rémunère l'exécution d'un diagnostic du système, la

Prestations de maintenance et d'évolutions relatives au Système d'Information des Fiches Horaires de la Régie des Transports Métropolitains

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) exploite les réseaux de transports urbains ainsi que des services complémentaires de mobilité qui lui sont

Tierce Maintenance Applicative du Système d'Aide à la Gestion du Trafic MARIUS2

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niveau inférieur et transmet les informations de diagnostic au système de niveau supérieur. Au niveau
:  les informations de diagnostic des sous-systèmes permettant de piloter l’équipement  l’état des

Assistance à maitrise d'ouvrage pour la relance du réseau des Alpes de Haute Provence, et à la réorganisation des Ler sur des territoires ciblés

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Agglomération ; sa coordination n’est pas aisée. Les autres acteurs de la mobilité sur le territoire
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Créé le 21/06/2019