Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois

Titre
Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la Communauté de Communes du Pays de Valois
Objet
Résumé : - Tranche ferme : Elaboration du Plan de Mobilité Simplifié - Phase 1 : Réalisation d'un état des lieux/diagnostic - Phase 2 : Partager les enjeux et définir des scénarios d'une stratégie locale de mobilité - Phase 3 : Adoption du programme d'actions et Approbation définitive du PdMS
Thématique : Mobilité pour tous
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) Tranche ferme Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié Phase 1 : Réalisation du diagnostic
Plan de Mobilité Simplifié o Phase 1 : Réalisation d’un état des lieux/diagnostic o Phase 2
Élaboration du Plan de Mobilité Simplifié et de sa déclinaison en Schéma Directeur des Mobilités Actives de la

élaboration d'un plan de mobilité simplifié

Titre
élaboration d'un plan de mobilité simplifié
Objet
des lieux actualisé des déplacements et des services de mobilité, des besoins de la population et d'avoir la capacité d'y répondre. le Plan de Mobilité Simplifié devra constituer un véritable instrument
Objet : élaboration d'un plan de mobilité simplifié
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23898381 élaboration d'un plan de mobilité simplifié 49950 € HT 385311519 INGETEC 75013 Paris 13
l’élaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié Page 1 sur 12 MARCHÉ PUBLIC DE PRESTATION
Vexin-Thelle (Oise) Objet de la consultation : ÉLABORATION D’UN PLAN DE MOBILITÉ

ETUDE PLAN PLAGES DE L'AGGLOMERATION DE LA ROCHELLE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Index des métiers : Eco-mobilité
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- CONSOLIDATION ET ANALYSE DU DIAGNOSTIC, DE LA FREQUENTATION ET DES USAGES MISSION 2 MISSION 2

Prestations D'Etudes D'Opportunite Et De Faisabilite Sur Des Poles Et Points D'Echanges De Transport

Objet
Résumé : La présente consultation a pour objet les études d'opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d'échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des gares routières dont la densité
Thématique : Connaissance de la mobilité
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ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs à enjeux sont identifiés par leur rôle de pôles ou points d’échanges pour la mobilité. Ces pôles peuvent être également des
objet les études d’opportunité ou de faisabilité de secteurs à enjeux en terme de mobilité. Ces secteurs

ASSISTANCE A MAITRISE D'OUVRAGE POUR LE RENOUVELLEMENT DU CONTRAT D'EXPLOITATION DU RESEAU DE TRANSPORT URBAIN R'BUS

Objet
Résumé : - tranche ferme : Assistance à Maitrise d'Ouvrage (AMO) pour le renouvellement du contrat de délégation de service public. qui est composée de 3 phases : - No1 - Diagnostic du réseau R'BUS et de l'actuel contrat d'exploitation - No2 - Procédure de renouvellement du contrat de délégation de
Thématique : Connaissance de la mobilité
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demande et pour les personnes à mobilité réduite) et de l’actuel contrat d’exploitation. Le diagnostic
€ - Décomposition en phases : Tranche n° Phase % phase Montant TTC TRANCHE FERME N°1 - Diagnostic du réseau
° Phase Date prévue de début Délai TRANCHE FERME N°1 - Diagnostic du réseau R'BUS et de l’actuel

Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS

Titre
Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23679579 Contrôles de la qualité des services de transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d'enquêtes OD sur le réseau CARA'BUS 44000 802901066
transports publics et de mobilité du délégataire de la CARA réalisation de comptages et d’enquêtes OD sur le
services de transports publics et de mobilité du délégataire de la cara, réalisation de comptages et

IDENTIFICATION D'AXES EXPLORATOIRES DE RENOUVELLEMENT URBAIN POUR LE QUARTIER DES MINIMES - PLAN GUIDE ET CHARTE DE DEVELOPPEMENT URBAIN - COMMUNE DE LA ROCHELLE

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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prestations sont réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation DIAGNOSTIC Diagnostic - Enjeux avec production d'un rapport succinct de lecture urbaine faisant apparaître la

Elaboration d'un schéma directeur cyclable

Objet
Résumé : Phase No 1 : Diagnostic Phase No 2 : Proposition de scénarii Phase No 3 : Déclinaison opérationnelle
Thématique : Connaissance de la mobilité
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grandit en France. Cette dynamique ne peut qu’inciter à repenser la mobilité dans les déplacements
. La crise sanitaire a fait également évoluer les comportements de mobilité du quotidien , avec de
directions « Aménagement du Territoire, Transition Ecologique et Mobilité » (DATEM), et « Tourisme, Grands

marche de mission d'assistance a maitrise d'ouvrage pour la realisation du schema directeur cyclable de la communaute d'agglomeration du beauvaisis

Objet
Résumé : la présente consultation a pour objet une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation du Schéma Directeur Cyclable de la Communauté d'agglomération du Beauvaisis. Le marché comporte 4 phases : - phase 1 Phase d'analyse : Diagnostic, objectifs et scénarii - pHASE 2 Phase
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Diagnostic, objectifs et scénarii F 1 - 0 € PHASE 2 : Phase d'élaboration 2 Définition de
réflexions et politiques de mobilité, les usages et les freins aux usages de ce mode sur ces territoires, en tant que mode propre, mais également comme maillon d’une chaîne servicielle de mobilité. La
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