Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.

Titre
bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
Objet
Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
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Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais

élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Titre
élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.
Objet
Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition
Objet : élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24092169 élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération. 50865 800062028 EXID CONCEPT & DEVELOPPEMENT 22160 Plusquellec
MARCHÉ PUBLIC MARCHÉ DE SERVICES Élaboration du Plan vélo communautaire pour le
de la prestation : Le contrat porte sur les prestations suivantes : Élaboration du Plan vélo

2023_ETUDE_PLAN_VELO - Étude sur la desserte à vélo de la zone industrielle de Bellevue à Saint-Agathon - CONSULTATION SIMPLIFIÉE

Titre
2023_ETUDE_PLAN_VELO - Étude sur la desserte à vélo de la zone industrielle de Bellevue à Saint-Agathon - CONSULTATION SIMPLIFIÉE
Objet
de location de vélo, animation, communication et pédagogie, pistes de financement Permettre une flexibilité des horaires d'embauche en permettant un meilleur accès à la zone industrielle à vélo en agissant
Objet : 2023_ETUDE_PLAN_VELO - Étude sur la desserte à vélo de la zone industrielle de Bellevue à Saint-Agathon - CONSULTATION SIMPLIFIÉE
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service de location de vélo, animation, communication et pédagogie, pistes de financement Chaque
accès à la zone industrielle à vélo en agissant sur plusieurs variables issues du plan d'action
la phase 1. Variante sans objet Visite des lieux A vélo sur la zone Annexes techniques

NANTES - Réseau express vélo La Chapelle-sur-Erdre/Nantes - Requalification de la bande cyclable Boulevard Guy Mollet - Séquence 1

Titre
NANTES - Réseau express vélo La Chapelle-sur-Erdre/Nantes - Requalification de la bande cyclable Boulevard Guy Mollet - Séquence 1
Objet
Objet : NANTES - Réseau express vélo La Chapelle-sur-Erdre/Nantes - Requalification de la bande cyclable Boulevard Guy Mollet - Séquence 1
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. Édition 2020 1 GUIDE VÉLO 2020 Principes d’aménagements cyclables sur le territoire de Nantes Métropole 2 GUIDE VÉLO 2020 Principes d’aménagements cyclables sur le territoire de Nantes
Métropole au Plan Vélo… B. Le Plan Vélo 2008 - 2018 du Conseil Départemental de Loire-Atlantique

Élaboration d'un nouveau schéma directeur cyclable sur le territoire de SaintBrieuc Armor Agglomération -Saint-Brieuc Armor Agglomération

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mouvement d’utlisaton du vélo comme pratque utlitaire sur le territoire de l’agglomératon. Par
de l’usage du vélo sur l’agglomératon : c’est donc un document de réiérence et de programmaton des
du vélo. On y observe de nombreuses vallées (dont les vallées du Gouët et du Gouëdic) ainsi qu’un

RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière

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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des
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Créé le 21/06/2019