Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Réalisation d'une "enquête mobilité certifiée Cerema" à l'échelle de Dinan Agglomération

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Réalisation d'une "enquête mobilité certifiée Cerema" à l'échelle de Dinan Agglomération

Organisatrice de la Mobilité depuis sa création en 2017, souhaite se doter d’une étude enquête ménages déplacements certifiée CEREMA permettant à la fois d’objectiver les demandes de mobilité sur le territoire et

permettront de nourrir le diagnostic du SCoT AEC actuellement en cours de réalisation et de se comparer à

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

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: www.megalis.bretagne.bzh L’Agglomération est Autorité Organisatrice de la Mobilité. Les services de mobilités sont

-Paimpol Agglomération et pilotée par le service Habitat, Énergie et Mobilité. L’instance de suivi de

communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération Réalisation d’un diagnostic et d'un

prestations sont divisées en 3 tranches et en 3 volets définis comme suit : - Tranche Ferme : Diagnostic du territoire et définition de l'offre de transport - volet A : Diagnostic du fonctionnement des services de

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Désignation TF Diagnostic du territoire et définition de l'offre de transport TO 1 Mise en œuvre DSP

.......................................................................................................................... 3 1.3.1 – Tranche ferme - Diagnostic du territoire et définition de l'offre de transport

: Tranche Volet Désignation TF A Diagnostic du fonctionnement des services de transports actuels B

Résumé : Les prestations font l'objet des 3 séquences suivantes : séquence Approfondissement du diagnostic, séquence Scénarisation, séquence Traduction opérationnelle du scénario de référence au sein de chacune des actions d'aménagement

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diagnostic 1) L’emprise et le dimensionnement de la Gare routière sont-ils compatibles avec les besoins

Mobilité Affaire suivie par : Elodie VIDAL AMENAGEMENT QUARTIER DE LA GARE TRANPORT URBAIN

urbain. 2.2 Les questions à approfondir sur les thèmes de l a mobilité et du stationnement : Pour

: Réaliser un diagnostic technique, juridique et financier des services de transports en communs et à la

aux prestations suivantes Mission A : Diagnostic du fonctionnement actuel du réseau TILT Mission B

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diagnostic technique, juridique et financier des services de transports en communs et à la demande de

prestations suivantes  Mission A : Diagnostic du fonctionnement actuel du réseau TILT  Mission B

de la mobilité Ludovic JONAS : ludovic.jonas@lannion-tregor.com – 02.96.05.01.73 Marie

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Résumé : Le marché fait l'objet d'un lot unique et est divisé en 3 phases définies comme suit : Phase No 1 : Diagnostic de l'état actuel / Phase No 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs / Phase No 3 : Hiérarchisation et programmation des actions dans un plan pluriannuel d'investissement

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afin de mieux appréhender le volet mobilité dans l’étude. 2-3-Forme du contrat La consultation

en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2

ingénierie, aménagements, mobilité, et animation de projet en vue d’aboutir à un schéma partagé

no 1 : Diagnostic de l'état actuel - Phase no 2 : Elaboration du schéma directeur des modes actifs

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. 3-1-2-Phases Le marché est divisé en 3 phases définies comme suit : - Phase N° 1 : Diagnostic de

: - Phase N° 1 : Diagnostic de l’état actuel - Phase N° 2 : Elaboration du schéma directeur des modes

Résumé : Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête origine destination, structuration de l'emploi, enquête, 2 focus group, Benchmark - Phase 2 : Etablir un plan d'action : préconisation d'améngements, signalisation, stationnement, développement d'un service

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intellectuelles Phases Le marché est décomposé en 2 phases : - Phase 1 : Etablir un diagnostic : Enquête

. La ligne 1 du réseau Guingamp- Paimpol Mobilité dessert la zone de 7h50 à 18h avec un bus tous les

. 2. Phase 1 - Diagnostic Il sera demandé au prestataire de réaliser une enquête sur les

décomposent en 4 phases : diagnostic et définition des enjeux, scénarios d'aménagement et définition d

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nécessaires. Les missions se décomposent en 4 phases : diagnostic et définition des enjeux, scénarios