Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 13Etude service
- 13SERVICE
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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
…enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
…Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La
Le présent marché consiste en l'élaboration d'une étude sur les travailleurs à vélo au sein de la Métropole Rouen Normandie
- Titre
Le présent marché consiste en l'élaboration d'une étude sur les travailleurs à vélo au sein de la Métropole Rouen Normandie
- Objet
vélo de Rouen, et si connu les caractéristiques sociales de ces employeurs - Proposer une méthodologie d'enquête et un questionnaire à destination des travailleurs à vélo, pour une durée d'environ de 10 minutes
…Objet : Le présent marché consiste en l'élaboration d'une étude sur les travailleurs à vélo au sein de la Métropole Rouen Normandie
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Multimodalités / Pôle Mobilités Usages et sécurité routière des travailleurs à vélo à Rouen Consultation
…vélo dans les grandes villes françaises. Cette situation s’est d’autant plus affirmée au cours de
…contraint les déplacements individuels mais permis aux services de livraison à vélo d’assurer des missions
intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e
- Titre
intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement e
- Objet
Objet : intermodalité Vélo + Train l'étude a pour objet d'évaluer l'opportunité, autour de gares réparties sur le territoire normand, d'améliorer l'accessibilité des sites par les modes actifs. Il s'agit de porter une réflexion sur l'amélioration du rabattement en vélo au sein du tissu urbain
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marché : Intermodalité Vélo + Train MARCHE PASSE SELON UNE PROCEDURE ADAPTEE En application de
…hautnormandes et de leur accessibilité en vélo Chef de projet Ingénieur d’étude Autres personnels Dont temps en visite terrain Phase 2 : Potentiel de développement de l’accessibilité vélo sur les
Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos
- Objet
Résumé : Dans le cadre de sa politique cyclable, le Département de l'Isère souhaite apporter son soutien aux actions favorisant l'usage du vélo. Pour qui ? Le Département lance un appel à
…investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à Assistance Electrique (VAE
Appel à manifestation d'intérêt en faveur de l'usage des vélos
- Objet
Vélo à Assistance Electrique (VAE,.). Les collectivités gestionnaires de voirie sont également invitées
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développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus
…, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse
Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos
- Objet
services) et aux investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à
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développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus
…, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
Schéma de signalisation directionnelle de la Véloroute "La Belle Via" dans le périmètre de l'Isère
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compris celle de rabattement vélo sur la Véloroute et VL vers parking, ➢ Analyser le jalonnement en
…des réseaux et itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires Les propositions de
…itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires : ➢ Les panneaux de pré-signalisation (Dv40
Etude pour le jalonnement de 6 boucles cyclotouristiques dans le Sud-Grésivaudan en Isère
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référentiel national définissant la « cotation de la difficulté des itinéraires de tourisme à vélo » est paru
…Signalisation Routière (IISR) ➢ Le guide technique « Jalonnement des réseaux et itinéraires cyclables » de Vélo
…à vélo » édité par la Direction générale des entreprises du Ministère de l’économie ➢ Le
Projet d'aménagement du parking et de l'accès à la cascade de la Druise
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de définition) - Aménagement d’une voie stabilisée entre Aouste et Beaufort - Schéma vélo CD26
…vélo CD26 OBJECTIF : Encourager les mobilités douces ACTION 3 : Expérimentation Navette Gervanne
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