Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Procédure adaptée. La communauté de Communes des Hauts de Flandre a en charge la gestion, l'entretien et l'exploitation du réseau routier communal (environ 880km de voirie, 12ha de places et 80km de dépendances de RD). Afin de garantir la conservation de

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: 03.28.29.09.99 choix 1 MAPA 2015- 09 REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE
REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE L’ETAT DES VOIRIES DES 41 COMMUNES DE LA CCHF Durée
MAPA 2015-09 REALISATION D’UN DIAGNOSTIC DE L’ETAT DES VOIRIES DES 41 COMMUNES DE LA CCHF

réalisation de prestations d'expertise de conseil et d'assistance pour la mise en oeuvre d'axes de développement et de positionnement marketing du tourisme à vélo en Nord pas de Calais.

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territoires identiques. 4 / L ETUDE DEVRA COMPORTER : A-Un état des lieux et un diagnostic comportant
pilotage après chaque étape (état des lieux, diagnostic, propositions d’actions.) et une restitution
d’étude un rapport reprenant les conclusions de l’étude et détaillant l’état des lieux, le diagnostic

réalisation d'un plan paysage alliant accueil du public et biodiversité

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phases définies pour la tranche ferme comme suit : Phase(s) Désignation 01 Diagnostic général
.......................................................................... 15 1. Phase 1 : un diagnostic général centré sur les cours d’eau

Prestations de maîtrise d'oeuvre et missions complémentaires en vue de l'aménagement de l'espace public et des infrastructures routières sur le territoire de la ville de Lille

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20EV01_Cahier_Charges_BIM.DOCX Pôle Réseaux, Services et Mobilité-Transport Direction
livrables par phase Etudes préliminaires (EP) ou diagnostic (DIAG) Objectif : Les études préliminaires
modifications à y apporter dans le cas contraire. Le diagnostic se substitue aux études préliminaires dans le

Appel à manifestation d'intérêt (AMI) pour des véhicules propres - CORAM 2021

Objet
recherche automobile et mobilité (CORAM) et se concentre sur : le développement des composants stratégiques

Maîtrise d'oeuvre urbaine du projet de développement urbain autour de la halle Freyssinet à Trappes et Montigny

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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échelles de la mobilité nécessaires à la réussite du projet Paris-Saclay : la mobilité de proximité
société du XXIème siècle : l’énergie, l’alimentation, la biodiversité et la mobilité. Or le territoire
territoire. L’amélioration des conditions de la mobilité est doublement fondamentale pour Paris-Saclay
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Créé le 21/06/2019