Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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etude des mobilites et des stationnements sur le territoire d'angerville avec elaboration d'un plan velo

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voiture trop importante, ne laissant pas suffisamment de possibilités aux modes doux (piéton/vélo

etude relative au transport a la demande (tad) de la communaute de communes du val d'essonne

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-roues (passager) □ bus □ train/métro □ vélo □ marche 10-Si vous rejoignez une gare
□ train/métro □ vélo □ marche 20-Si vous rejoignez une gare/station pour prendre le train
(passager) □ bus □ train/métro □ vélo/tro ne e □ marche 33-Si vous rejoignez une gare

réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay

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un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.g Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 2.6.j Mesures de temps de

PRESTATIONS DÉTUDES DE TRAFIC réalisation d'études de trafic sur le territoire de la Communauté d'agglomération Paris-Saclay.

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de temps de parcours vélo sur un trajet < 2 km la mesure 0.00 € 2.6.h Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 2 à 10 km la mesure 0.00 € 2.6.i Mesures de temps de parcours vélo sur un trajet de 10 à 20 km la mesure 0.00 € 2.6.j Mesures de

Analyse de l'évolution multimodale autour de la Ba 217.

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vélo notamment (création de pistes cyclables ou voies vertes, créations de traversées, création des
Essonne 2017-2021 - Plan Vélo départemental 2020 - SDDCD 2003 - Plan vélo départemental du 28 mai 2018

Accord-cadre multi-attributaires pour une mission d'assistance a maitrise d'ouvrage portant sur des études de mobilité, circulation, déplacement, stationnement, tous modes confondus

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manuels / caméra pour les comptages vidéos P9 Mission 9: Déplacements à vélo heure-enqueteur
Déplacements à vélo 20 Mission 10 Stationnement 25 Les délais de chaque étude réalisée par le

Etudes "Pôle gare"

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souterrain pour les voyageurs et un passage « tunnel » public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un
pour l’effi cacité d’un pole d’échange (gare routière bus et silo de stationnement ; parking vélo etc
vélo Le projet Clause Bois Badeau a été élaboré suivant un cahier des charges ambitieux ciblant la

etude de stationnement aux abords de la gare de Brétigny-Sur-Orge

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» public, un abri vélo, des arrêts de bus le long d’un trottoir étroit et un bout de trottoir aménagé
; parking vélo etc….) 25 DDT91 - CAVO - VILLE DE BRETIGNY-SUR-ORGE - RFF - SNCFATELIER JAM
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Créé le 21/06/2019