Résultats de recherche pour : vélo

Délégation du service de transport public collectif de voyageurs sur le territoire des 22 communes de la Communauté d'Agglomération Porte de l'Isère

Objet

1 vélo cargo.A titre indicatif, le réseau actuel se compose de 8 lignes régulières urbaines, 9

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réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo

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réseau. • 55 véhicules (autobus standards, midibus et minicars) • La flotte de VAE et vélo cargo

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le

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services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont

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. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

élaboration d'un plan global de déplacements

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plan vélo : hiérarchisation du réseau viaire (axes principaux, axes secondaires), la modification de

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nouveau plan de circulation et du schéma directeur deux roues (ou plan vélo) lors de leur mise en œuvre

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d’un « Plan Vélo » élaboré en concertation avec les habitants participant à la Commission

Accord-cadre modélisation et évaluation des projets du SMTC

Réalisation de la Phase 2 de la révision du plan local de mobilités de l'Etablissement Public Territorial Plaine Commune

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déplacements (hors transit) Marche 68 % 5,9 % 36,3 % Vélo, deux-roues motorisés 1,8 % 3,9 % 2,9

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déplacements, notamment les piétons, vélo et bus. Au total, 4km² de voirie sont impactés directement par des

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: développement de la marche et du vélo, réduction de l’impact environnemental du transport de marchandises, etc

assistance à maîtrise d'ouvrage sur les études de circulation.

Marché pour l'apaisement du centre ville de Saint-Denis

études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160

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les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études

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conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant

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supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis

Assistance technique concernant les études de déplacement.

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cordon) ; · Trafic et du stationnement vélo ; · Trafic piéton (traversées piétonnes et cheminements

etude du schéma de transports collectifs structurants 2020-2030