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Etude schéma directeur vélo

Objet : Etude schéma directeur vélo

10 Contrat PI.pdf Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 1/4 HAUT LEON COMMUNAUTE Etude schéma directeur vélo Marché de services n°2019-06-01 CONTRAT Mode de consultation

informations ci-dessus. Contrat Etude schéma directeur vélo (2019-06-01) 2/4 E. Signature des

Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais

Objet : Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24942774 Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 37100 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels

D'ÉTUDES Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du

: Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 3.2 - Mode de

Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou.Les prestations sont divisées en 3

Objet : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou-Mission de maîtrise d'oeuvre

MARCHÉ PUBLIC DE MAÎTRISE D'OEUVRE Schéma Directeur Vélo Métropolitain

concerne : Schéma Directeur Vélo Métropolitain-Liaison cyclable secondaire Vern sur Seiche-Nouvoitou

Schéma Directeur Vélo Métropolitain entre Vern-sur-Seiche et Nouvoitou. Conformément au guide

Elaboration d'une stratégie de communication et conception d'outils de communication autour de la mobilité et du vélo

Objet : Elaboration d'une stratégie de communication et conception d'outils de communication autour de la mobilité et du vélo

la mobilité et du vélo Cahier des Charges-Administration | Communauté de Communes

alternatifs la voiture individuelle et au vélo sur le territoire du Val d’Ille-Aubigné et formalisation

déplacements réalisés à pied (2%) plutôt qu’en vélo (2%). Enfin, les autres modes alternatifs (covoiturage

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus

: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et

déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de

favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos

Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son

mobilités depuis quelques années : mise en œuvre d’un schéma directeur vélo complémentairement à son

directeur vélo et le programme des cheminements doux : La Communauté et les communes développent depuis plusieurs années des actions destinées à soutenir ou promouvoir l’usage du vélo sous différentes formes

modes de déplacements. Développer l'usage des modes doux et en particulier la pratique du vélo

propices a priori à la pratique du vélo. Le territoire est également entrecoupé d'infrastructures de transport créant des contraintes pour l'usage du vélo : la RN12, RD58, voie ferrée Rennes

cadre de l’appel à projets « Vélo et Territoires » http://www.liffre-cormier.fr/ http://www.liffre

......................................................................5 II - 2 - b. Un schéma directeur cyclable intégré dans une politique vélo en émergence

........................................................................................................6 II - 2 - d. Aperçu de la pratique du vélo sur le territoire