Résultats de recherche pour : vélo

. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le

services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont

. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

Communauté de se positionner sur un mode de gestion ou sur une combinaison de modes. - un schéma vélo

liaisons cyclables permettant de faciliter l'usage du vélo utilitaire. - une étude tarifaire et billetique

redéploiement du nombre de kilomètres, et au développement de la pratique du vélo via l'élaboration d'un schéma vélo. - le projet de PEM de la gare de Morlaix (mai 2017) : La mise en œuvre du projet de

tout au long de l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo

Bretagne  Nautisme en Bretagne  CRTE tourisme équestre  Fédération Française de Vélo, Commission VTT

mesure Pénalités Vélo Disponibilité Disponibilité de vélos pour l’usager / Après confirmation de

% Niveau 3 : de 96 % à 97 % Vélo Etat de fonctionnement des vélos Taux de vélo en bon état de

l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo, pêche, canoë, kayak

  (route  côtière,  vélo‐route,  articulation  terre‐mer…)  et  de  répondre  aux  enjeux d’une offre

longue durée « Vélo LD », à destination de l’ensemble des habitants des 22 communes du territoire. Ce

mode de déplacement, et d’inciter l’achat d’un vélo à assistance électrique à l’issue de l’expérience

d’accès, vélo-route, voie verte…) ; - favoriser les accès et la circulation entre les centres-bourgs

services relatifs aux mobilités actives ou la contribution au développement de ces mobilités (vélo, marche