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Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais

Titre
Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais
Objet
Objet : Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24942774 Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 37100 537533218 IMMERGIS 34790 Grabels
D'ÉTUDES Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du
: Elaboration du schéma directeur vélo de la Communauté de Communes du Pays Fouesnantais 3.2 - Mode de

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole

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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

Marché d'étude pour l'élaboration d'un schéma directeur cyclable

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d’élaboration c. Le Schéma Directeur Cyclable : premier jalon d’une politique vélo cohérente à l’échelle de
politique de développer la pratique du vélo et des modes actifs sur Douarnenez Communauté. 1.a
(transport interurbain et scolaire, TAD, futur plan vélo), - le Département du Finistère (pour les aires

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

elaboration d'un schéma intercommunal de déplacements cyclables

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Stationnement vélo : Couche répertoriant les stationnements vélo sur le territoire Nature géométrique
spécialisation dans la production laitière. Sur la base de l’EDGT de 2015, la part modale du vélo
principales politiques publiques portées la collectivité : - Favoriser l’usage du vélo comme

Réalisation d'un schéma directeur d'occupation et de valorisation du canal de Nantes à Brest et des ses abords à l'échelle du territoire de la Haute Cornouaille pour l'élaboration d'un Contrat de canal

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tout au long de l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo
Bretagne  Nautisme en Bretagne  CRTE tourisme équestre  Fédération Française de Vélo, Commission VTT

Maîtrise d'oeuvre Bouguenais : Amenagement de la place de la Chapelle aux Couëts

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SIG Nantes Métropole + travail de terrain Arcadis Extrait futur réseau vélo métropolitain (source
stationnement. Ces caractéristiques rendent difficile voir impossible le croisement d’un vélo et d’une
identifié dans le SDIC pour la mise à place d’un itinéraire magistral vélo et que l’interface entre les 2

Schéma directeur d'occupation et de valorisation

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l’année pour diverses pratiques : balades familiales, randonnées, balades à vélo, pêche, canoë, kayak
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Créé le 21/06/2019