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Modifié le 21/06/2019

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bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.

Titre
bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
Objet
Résumé : le marché a pour objet, à titre principal, l'aménagement de l'itinéraire Loire à Vélo sur la commune de Bouguenais sur un troncon en site propre situé entre le giratoire de la Loire et le centre bourg de Bouguenais. Il s'agit principalement de créer une piste cyclable bi-directionnelle dans
Objet : bouguenais : Aménagement Loire à vélo - port à Bois.
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Département de la Loire Atlantique Aménagement de la Loire à vélo Port à Bois Nantes métropole Commune
Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais Port de Cheviré 2 / 148 Février 2020
@ateliersup-plus.fr NANTES METROPOLE Aménagement de l’itinéraire « Loire à vélo » Section Bouguenais

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR VELO SUR LE TERRITOIRE DE MONTS D'ARREE COMMUNAUTE

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ferme : élaboration d’un schéma directeur vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA
vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA
d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de Monts d’Arrée Communauté porté par le Parc

RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière

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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

Elaboration du schéma directeur modes actifs sur le territoire de la CCPCP

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plan global visant à favoriser la pratique du vélo et de la marche à pied en toute
développement des modes actifs (liaisons douces, emplacement réservés, stationnement vélo...). PARTIE 2
piétonne sur le territoire communautaire afin de donner une véritable place à la pratique du vélo

La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs

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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans

l'utilité sociale et la structuration du transport solidaire dans les pays de la loire

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déplacement (transport en commun, covoiturage, vélo) ou aider à préparer ses déplacements via le
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Créé le 21/06/2019