Résultats de recherche pour : vélo

AMO pour l'élaboration du schéma directeur cyclable de Mauges Communauté

Objet

prioritaire. Pour cela, Mauges Communauté souhaite lancer son Plan Vélo afin d’offrir une alternative à la

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le

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services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont

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. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

Elaboration des schémas directeurs "MOBILITES ACTIVES" des centres-villes de Lannilis, Plabennec et Saint-Pabu

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cette réflexion globale. La sécurisation des déplacements à pied et à vélo (notamment des déplacements

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le vélo est donc conséquent pour le territoire. Le développement de modes de transports partagés

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et renforcer leur accessibilité à pied et à vélo de manière sécurisée - Disposer d’un programme

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives

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consultation L’élaboration du schéma directeur vélo s’inscrit dans l’appel à projet « AVELO2 » de l’ADEME

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« modes actifs » (vélo et marche à pied) nécessite tout d'abord une analyse fine des usages actuels de

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vélo pour les personnes utilisant ce mode de déplacement et sensibiliser ceux qui ne pratiquent pas

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives et alternatives

Etudes pour la réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives (SDMA)

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stationnement existants (vélo) - Les pôles à desservir et générateurs de trafic - Les opportunités

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signalétique - Les stationnements existants (pour vélo) - Le jalonnement - Les secteurs jugés dangereux

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des conditions de stationnement pour vélos adaptées (arceaux, abris à vélo sécurisé près des pôles