Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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la présente consultation porte sur une mission d'expert ou Organisme Qualifié Agrée (Oqa) pour la réalisation de la 2e ligne de tramway du programme de développement du réseau de transport en commun de Brest Métropole - mon réseau grandit

Objet
objectif de favoriser l'intermodalité entre la voiture particulière, les transports en commun, le vélo, etc
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particulière, les transports en commun, le vélo, etc., faciliter les déplacements de l’ensemble des

marche de prestations intellectuelles pour l'élaboration d'un schéma directeur 'mobilités actives' sur le territoire de la communauté de communes du Pays des Abers Marche no 2021 -21.

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. Le vélo est utilisé par 1,8% des actifs de la CCPA même si 35 % d’entre eux travaillent sur le
services vélo/piéton existants sont limités et peu adaptés à un usage du quotidien. Plusieurs communes ont
. Pouvoir se rendre sur son lieu de travail à vélo 2. Pouvoir se rendre à l’école, au collège à vélo 3

Elaboration d'un plan de mobilité

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gares locales et plus récemment en développant des services autour du vélo et du partage de la voiture
) : · automobile et autres véhicules motorisés individuels · transports collectifs · vélo et marche · autres

définition du nouveau schéma des transports de Morlaix Communauté.

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Communauté de se positionner sur un mode de gestion ou sur une combinaison de modes. - un schéma vélo
liaisons cyclables permettant de faciliter l'usage du vélo utilitaire. - une étude tarifaire et billetique

étude tarifaire et billetique sur les réseaux de transport.

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redéploiement du nombre de kilomètres, et au développement de la pratique du vélo via l'élaboration d'un schéma vélo. - le projet de PEM de la gare de Morlaix (mai 2017) : La mise en œuvre du projet de

Contrôles de la qualité de service du réseau BIBUS

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mesure Pénalités Vélo Disponibilité Disponibilité de vélos pour l’usager / Après confirmation de
% Niveau 3 : de 96 % à 97 % Vélo Etat de fonctionnement des vélos Taux de vélo en bon état de

etude de faisabilité d'une évolution à court terme de la gouvernance dans la gestion des transports collectifs à l'échelle du Pays de Brest

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  (route  côtière,  vélo‐route,  articulation  terre‐mer…)  et  de  répondre  aux  enjeux d’une offre
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Créé le 21/06/2019