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Etude de mobilité pour la commune de Saint Maur des Fosses

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Etude de mobilité pour la commune de Saint Maur des Fosses

DE SAINT-MAUR-DES-FOSSES Étude de mobilité pour la Commune de Saint-Maur-des-Fossés MARCHE A

PRIX GLOBAL ET FORFAITAIRE Étude de mobilité pour la Commune de Saint-Maur-des-Fossés La Ville

Montant total Temps Taux horaire Montant total Temps Taux horaire Montant total 1. Diagnostic des

trois étapes:la réalisation d'un diagnostic partagé,l'élaboration de propositions d'aménagement et la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

marché public est découpé en 3 phases : Phase 1 : élaboration, présentation et validation du diagnostic

normalisées infrastructure routière (DIAG, AVP, PRO) études géotechnique gl/g2 diagnostic HAP et amiante

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

géotechnique g1/g2 ; diagnostic HAP et amiante sur les enrobés ; Missions normalisées ouvrage d'art (DIAG, AVP

    1.1.1 DIAG Diagnostic     1.1.2 AVP Avant-Projet

routière     1.1.5 HAP Diagnostic HAP amiante dans les enrobés

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Phase Intitulé 01 Diagnostic 02 Propositions d’amélioration du service 1-3-Modalités de

Diagnostic 02 Propositions d’amélioration du service 3-2-Durée du marché Durée du marché : La durée

Thématique : Connaissance de la mobilité

réparties en 5 phases désignées ci-dessous : Phases Désignation 01 Diagnostic partagé 02

Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Phase 1 : Diagnostic partagé

Thématique : Connaissance de la mobilité

l’élaboration d’une stratégie de mobilité permettant de répondre aux besoins des différents usagers

Phase n° 1 · Diagnostic quantitatif et qualitatif, Phase n°2 · Définition des enjeux de la

Phase n° 1 · Diagnostic quantitatif et qualitatif, Phase n°2 · Définition des enjeux de la

Thématique : Connaissance de la mobilité

par les partenaires à ce stade 16 VI. Contenu de l'étude 17 1. Le diagnostic 17 2. Propositions de

diagnostic effectué au préalable mettant en exergue les qualités et les faiblesses du pôle multimodal actuel

et des pratiques de mobilité projetées à l’horizon de mise en service du pôle (bus électriques

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 désignées ci-dessous : Phases Désignation 00 Diagnostic territorial 01 Etablissement

Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. Phase 0 : Diagnostic territorial

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trois phases :  Phase n°1 : Diagnostic mené au niveau communal et des communes avoisinantes pour

................................................................................................... 10 3.2.1 Le diagnostic

l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite (notamment abaissement et élargissement des trottoirs) et

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AE BPU DQELot1.XLS BPU VILLE DE NÎMES DIRECTION GÉNÉRALE ADJOINTE MOBILITÉ

DIRECTION GÉNÉRALE ADJOINTE MOBILITÉ / SERVICE CIRCULATION - STATIONNEMENT LOT 1 - COMPTAGES DE

VILLE DE NÎMES DIRECTION GÉNÉRALE ADJOINTE MOBILITÉ / SERVICE CIRCULATION - STATIONNEMENT