Résultats de recherche pour : vélo

SCHEMA DIRECTEUR MODES ACTIFS

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réseau cyclable. Vecteur de durabilité et de dynamisme, l’usage du vélo en ville doit être renforcé et

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termes d’aménagements dédiés à la marche et au vélo, d’apaisement du trafic automobile, ainsi qu’en

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inclure au minimum :  Des itinéraires dédiés à la pratique du vélo et de la marche à pied, en

étude stratégie de mobilités et stationnement Remoulins

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, qu’elle affiche une volonté forte de développer l'usage du vélo y compris électrique, voire trotti- nette

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville

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et tissu urbain Nord/Sud très étendu) la pratique du vélo paraît-être la mobilité à privilégier

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espaces publics en donnant à chaque mode de déplacement la place qu’il mérite (piéton, vélo, bus, et

REALISATION DE COMPTAGES ROUTIERS ET ENQUETES DE STATIONNEMENT

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) et du soir (17h00-18h30). Coût par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Comptages routiers

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consécutifs 24h/24) Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de

etude de circulation et de stationnement

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temps d'écoulement par file Coût par heure et par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de l'article 4 du CCTP. Ce

ETUDE PORTANT SUR LA CIRCULATION, LE STATIONNEMENT ET LES DEPLACEMENTS DOUX A MONTFRIN

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/vélo sur le Gardon o Création d’accès sécurisés à la voie verte o Aménagement sécurisé de la liaison

Etude de circulation, stationnement et déplacements doux sur la commune de Montfrin

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/vélo sur le Gardon o Création d’accès sécurisés à la voie verte o Aménagement sécurisé de la liaison

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville