Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mise en oeuvre de services proposés par la Maison Métropolitaine des Mobilités Alternatives (MAMMA) sur le territoire de Bordeaux Métropole

Objet
entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4
l'Ecole Métropolitaine du Vélo
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déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la
tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter

animations sur le thème de la mobilité durable, dans le cadre du projet "les petits mobil'acteurs"

Objet
: - un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et
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délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et covoiturage) Keolis Rennes, vraisemblablement à l'aide d'un bus
: - Un aspect information / sensibilisation assuré par le délégataire du réseau STAR (bus+métro, vélo et
déplacements effectués à pied, vélo, transports en commun ou covoiturage pour se rendre à l'école, à leurs

Concession de service public pour l'exploitation des mobilités sur le ressort territorial de la métropole de Rennes

Objet
fréquentation représentant 87 506 voyages pour 1913 clients 3. Vélo en libre service : 620 VLS et 1444 VAE
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transport des personnes à mobilité réduite HANDISTAR, les services de vélo STAR, le vélo (en libre-service
réseau. *Vélo à Assistance Électrique *Usagers ayant utilisé le réseau au moins une fois dans
Fréquentation de l'espace KorriGo 113 039 124 191 138 899 Fréquentation de la Maison du vélo 11 393 15

Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre

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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

Mission d'assistance technique à maîtrise d'ouvrage - Animation d'une démarche de design pour définir des aménagements et services favorables aux mobilités actives dans les lycées bretons

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Story Contexte Région Contexte départements Plan Vélo du CD29 pour encourager l’usage du vélo dans
petites réparation Auvent Dessertes Bus/Métro Desserte TER TER + Vélo Contexte lycées Contexte
doter d'abris vélos Objectif Breizh Cop 2030 : 15% de modes doux (vélo, marche à pied) à l'échelle

etude sur les déplacements et les modes de transport et élaboration d'un plan de mobilité et de transport durables sur le territoire de la CC du pays de Redon

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levier de développement et d’organisation de l’ensemble des solutions « voiture », « piéton », « vélo
pistes cyclables Les circuits "vélo promenades"® sont des boucles de promenades (de 15 à 40 km pour
la promotion de l’usage des modes actifs (marche et vélo) et des pratiques ayant un impact positif

Enquete mobilité auprès de la population communautaire

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autres modes de mobilité Développement d’un service de vélo à assistance électrique sur des sites
(train, autocar, vélo, covoiturage, …) • Les pratiques intermodales • Mesurer le niveau

Etude schéma des mobilités actives

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%, les deux-roues motorisés 1,3%, le vélo 1,4% et la non-utilisation de moyens de transport 6,7% (INSEE
vélo route Voie Verte V91 qui relie Mouleydier à Prigonrieux ;  Réhabiliter l’office de tourisme
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Créé le 21/06/2019