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mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

Objet : mpa4-Lvit-16so197 - vélo Voie Verte - ev5 - aIRE-SUR-LA-LYS-SAINT-VENANT - t.A.C

_______________________________________________________________________ MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys – St Venant TAC

porte sur les prestations suivantes : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5 - Aire-sur-la-Lys

transmettent leur proposition sous pli portant la mention suivante : MPA4 LVIT 16S0197 Vélo Voie Verte -EV5

Assistance à l'élaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié et d'un Schéma Directeur ' Vélo ' sur le territoire de la Communauté de Communes de Desvres - Samer

adaptée aux enjeux locaux.Parmi les solutions envisagées, la pratique actuelle et potentielle du vélo sur

schéma directeur intégrant l'ensemble des actions à réaliser pour développer l'usage du vélo. Il

d'animations visant à favoriser l'usage du vélo. Ce document servira de socle à l'action de la collectivité

, vélo) La Mobilité Active est entendue comme étant celle qui « désigne l’ensemble des modes de

d’orientation sur les mobilités novembre 2018), soit le plus souvent la marche et le vélo. Elle peut aussi

mobilité comme la trottinette, le roller, le skate-board, ou le vélo à assistance électrique … La

conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51

l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports

Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits

aussi domicile travail ou scolaire : · Euro vélo 4 (la route de l’Europe Centrale) « dite du littoral

) via Cologne (Allemagne) et Prague (République Tchéque). · Euro vélo 5 (La Via Romea Francigena

Brindissi (Italie), via Calais, Lens, Lille, Bruxelles (Belgique), Bale (suisse) et Rome (Italie). · Vélo

marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global

de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui

marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en

....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo

marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

existants Dans une démarche d’évaluation du Plan départemental vélo, le Département de Loire

l'itinéraire La Loire à Vélo : o un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en

cellules pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco

mobilités actives (vélo, marche), et partagées (transport en commun, covoiturage, autopartage

l’offre de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage, stationnement) accompagnée par le déploiement

identité visuelle vélo - accroissement de l’offre de service de location de vélo en moyenne et longue durée

véhicules électriques 9 Covoiturage 9 Le vélo 9 Cheminements piétons 9 Autopartage 9 Intermodalités 9 4.2

déplacement avec pour objectifs de sécuriser les déplacements de tous les usagers, d’intégrer l’usage du vélo

, si l’histoire de Lillers est associée au vélo, avec notamment un Grand Prix cycliste international