Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 41CIRCULATION
- 23Circulation transport
- 20BTP
- 20Infrastructures
- 19Plan déplacement
- … 42 restants
Nature des prestations
- 48SERVICE
- 30Etude service
- 14AMENAGEMENT
- 11AMO service
- 10FOURNITURE
- … 27 restants
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Assistance pour l'accompagnement, l'animation et la formation des démarches de management de la mobilité impulsées par Nantes Métropole
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actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation
…vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50
…numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an
Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon
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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
…favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
…de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un
Mission d'accompagnement à l'organisation et l'animation du dialogue citoyen dans l'élaboration du plan de déplacements urbains de Nantes Métropole
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conducteur, deux-roues motorisé modes alternatifs : à pied, à vélo, en TC, voiture passager 67% 33% 51
…l’horizon 2030, l’objectif du PDU est de faire passer à 67% la part de la marche, du vélo et des transports
…Nantes atlantique) - Collectif Transport - Association Place au vélo - Association "Les droits
Renouvellement et exploitation du système d'information voyageurs
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proximité) 110 8.1.2. Information vélo : arceaux vélo 111 8.2. Sources DI 111 8.2.1. Information chantier
…en heures P+R Parc de stationnement voiture ou vélo permettant d’assurer un relais avec un
…vélo. TRANSGIRONDE est disponible via le site transgironde.fr. Enjeux et contraintes du projet La
Elaboration conjointe d'un schéma des mobilités et d'un schéma des modes doux sur le territoire de la COBAN Atlantique et de la CDC du Val de l'Eyre
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marche à pied et le vélo, par rapport au schéma des mobilités, qui peut être assimilé à un plan global
…de la marche à pied et du vélo tant pour la population que pour les touristes nombreux qui
…marche à pied et au vélo. Les objectifs globaux sont : o d’analyser les besoins et de mettre en
Enquêtes et comptages de trafic routier
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+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Comptages manuels Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0 J0+15 J0+30 RPM J0 J0+15 J0+30
…prestation Routier J0 J0+10 J0+20 Vélo J0 J0+10 J0+20 Dir. à vue J0 J0+12 J0+25 Piéton ou vélo à vue J0
Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre
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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
…/ loisirs), le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs. l’intégration
…également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des
Etude de mobilité: ESTIA et technopole Izarbel
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aménagements susceptibles de favoriser l’usage du vélo ; - l’offre en transport public ; - l’offre de
…, vestiaires, stationnement vélo, itinéraires cyclables sur le site, etc.), - la politique de
…et communication auprès des étudiants. - Mesures internes au site (stationnement vélo, aires de
réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.
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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
…marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des
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