Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

-P_R 0535_194-f16-P_R 0535_194-f17-P_R 1-MOBPRO TC.PDF Bassin de mobilité EPCI membre 0

- LANDES et PYRENEES Bassin de mobilité EPCI membre 0 - 50 50 - 100 100 - 250 250

-Nouvelle_Aquitaine.qgz – 27.11.2019/obt Mobilités professionnelles - TC - GARONNE et GIRONDE Bassin de mobilité

Réseau régional des transports Aléop Diagnostic des caractéristiques physiques des points d'arrêts routiers

Objet : Réseau régional des transports Aléop Diagnostic des caractéristiques physiques des points d'arrêts routiers

7e230d3afb3f4242b42ebab15190af80.pdf RC _ Réseau régional des transports Aléop Diagnostic

CONSULTATION (R.C) Réseau régional des transports Aléop Diagnostic des caractéristiques physiques

RC _ Réseau régional des transports Aléop Diagnostic des caractéristiques physiques des points

Assistance à réalisation d'études de mobilité locale pour les Communautés de Communes de la Région Nouvelle-Aquitaine

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Assistance à réalisation d'études de mobilité locale pour les Communautés de Communes de la Région Nouvelle-Aquitaine

CODE_POSTAL COMMUNE 23883885 Assistance à réalisation d'études de mobilité locale pour les Communautés de

mobilité locale "secteur Limousin" Lot nº : 3. II.2.2)Code(s) CPV additionnel(s) Code CPV principal : 79311000 Descripteur supplémentaire : II.2.4)Description des prestations : Réalisation d'études de mobilité

Assistance à réalisation d’études de mobilité locale pour les Communautés de Communes de la Région Nouvelle

assistance à maîtrise d'ouvrage - projets d'éco-mobilité

Résumé : assistance à maîtrise d'ouvrage - projets d'éco-mobilité marché comportant une tranche ferme et deux tranches conditionnelles. tranche ferme : diagnostic du potentiel régional en matière d'électromobilité au regard des initiatives existantes tranche conditionnelle no1: accompagnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : assistance à maîtrise d'ouvrage - projets d'éco-mobilité

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 15130628 assistance à maîtrise d'ouvrage - projets d'éco-mobilité 7968 € HT 519589402 SOLSTYCE 75020 Paris 20

maîtrise d’ouvrage – projets d’éco-mobilité 2/15 SOMMAIRE ARTICLE 1 - OBJET DU MARCHE

...........................................................5 5.1 Tranche ferme : Diagnostic du potentiel régional en matière d'électromobilité au regard des

AMI Solutions innovantes pour la mobilité dans les territoires

engagement pour les questions de mobilité en milieu rural. La difficulté à se déplacer est un obstacle majeur

la Direction des Transports et de la Mobilité de la Région des Pays de la Loire en 2018, à

l'ADEME souhaitent faire émerger des projets exemplaires de mobilité en milieu rural illustrant une

… Organisation des compétences en lien avec la mobilité (une page maximum) Préciser la répartition des compétences en lien avec la mobilité sur le territoire voirie / planification / transport (AOM ou non

l’EPCI Présentation, description de la stratégie territoriale en lien avec la mobilité et quelques

définition du service de transport à la demande - diagnostic et scénarios - phase 2 : Assistance au montage

Thématique : Connaissance de la mobilité

Infrastructures Transports et Mobilité durables Hôtel de Région - 1 rue de la Loire 44 966 NANTES CEDEX 9

véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite (TPMR) et des véhicules tout public dont certains

un diagnostic mis à jour, un plan d'action synthétique) au regard de l'évolution de la réglementation

Thématique : Connaissance de la mobilité

émissions de gaz à effet de serre. Pour cela, le volet agricole, plus développé qu’un simple diagnostic

le présent CCTP. 3. Les attentes du maître d’ouvrage Le volet agricole du diagnostic du SCOT

territoire » (diagnostic) : Il s’agit de : • Décrire les caractéristiques agricoles principales du

Résumé : Le marché a pour objet la mise en ?uvre et l'exploitation d'un système de mobilité intégrée visant à simplifier l'accès à la mobilité en Nouvelle-Aquitaine, en ciblant en priorité l'offre de

), accessibles via un compte unique de mobilité. En termes d'architecture, il s?appuiera sur le référentiel

, Billettique et M-Ticket. Maitrise d'?uvre globale du projet de Mobilité Intégrée Modalis II.2.11)Information

disposition des usagers ou d’être intégrées dans d’autres systèmes (opérateurs de mobilité, observatoires

services en lien avec la mobilité tout au long du marché, au fur et à mesure des besoins. Il s’inscrit

Résumé : Durée : 4 an. Estimatif : 1M euro(s) . Les objectifs de l'étude sont les suivants - Élargir le bouquet de services annexés aux offres de mobilité principales pour améliorer le confort de

moyens de mobilité tels que les bus, le métro, le tramway ou les vélos.

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................................................................ 5 3.2.1. La démarche « Réseau 2025 – 2030 », outil de la décarbonation de la mobilité

mobilité intégrée MODALIS.................................................................... 14 3.2.6. Les développements de Tiers-lieux dans les hubs de mobilité

Résumé : Le marché a pour objet la réalisation, la mise en oeuvre, l'exploitation, l'hébergement et la maintenance d'un référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au

mobilité pour Nouvelle Aquitaine Mobilités et ses membres. Le Référentiel Multimodal Régional (RMR) actuel

Thématique : Mobilité pour tous

référentiel de données de mobilité et services associés, relatif au territoire de Nouvelle Aquitaine. Dans

des briques du MaaS Modalis ainsi qu’un outil d’analyse de la mobilité pour Nouvelle Aquitaine

diagnostic et de réparation, etc. Le titulaire s’engagera à fournir un reporting mensuel sur l’ensemble