Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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ETUDE DE CONCEPTION DE HUBS DE MOBILITE EN NOUVELLE-AQUITAINE
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mobilité disponibles en Nouvelle-Aquitaine (train, autocar, bus, liaisons maritimes, vélo, voiture
…stationnement vélo sécurisé (AVS). Ainsi, la Région a décidé de (ré)équiper la majorité de ses réseaux TER et
…ouvrage, voieries...), le vélo (vélos en libre-service, parkings vélos, itinéraires cyclables…) et
2022-024 - Sourcing en vue de la consultation relative à la réalisation du service public de navette estivale sur Pornic agglo Pays de Retz
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stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo
elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.
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d’échanges offrant plusieurs modes de transport o Action 12 Développer la pratique du vélo (dont
…problématique. − La mobilité à vélo du quotidien : pour sécuriser les trajets réalisés à moins de 5km du domicile (maillages des voies et pistes cyclables), mais aussi pour faciliter l’interopérabilité du vélo
Élaboration d'un plan guide opérationnel " coeur de bourg "
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l’offre de stationnement véhicule et vélo COMMERCES ET ÉQUIPEMENTS - Définir et développer les
…, - Intégrer le schéma-vélo et des projets connexes, - Identifier et localiser les éventuelles problématiques
Maîtrise d'oeuvre Bouguenais : Amenagement de la place de la Chapelle aux Couëts
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SIG Nantes Métropole + travail de terrain Arcadis Extrait futur réseau vélo métropolitain (source
…stationnement. Ces caractéristiques rendent difficile voir impossible le croisement d’un vélo et d’une
…identifié dans le SDIC pour la mise à place d’un itinéraire magistral vélo et que l’interface entre les 2
Diagnostic environnemental et études techniques préalables à l'aménagement de la liaison cyclable et création d'une passerelle cyclable sur le ruisseau des Hupièresentre les communes de Sucé-sur-Erdre et Carquefou (44)
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d’un plan vélo approuvé en 2019 et d’un schéma directeur des itinéraires cyclables adopté en février
…voiries existantes ne permettent pas de réaliser ce trajet à vélo de manière sécurisée et directe
Révision no1 du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Grand Libournais
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modes doux, grâce à une bonne accessibilité en vélo et à pied des grands équipements, des sites stratégiques, grâce à la complémentarité entre transports en commun et vélo, grâce à l’identification de
Marché d'études de modélisation et de trafic.
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vélo dans le modèle Forfait 0.00 € 0.00 € SOUS-TOTAL TOTAL GENERAL Ne
…cas pratique : Prise en compte fine du mode vélo dans le modèle Forfait 1 0.00 € 0.00
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