Résultats de recherche pour : vélo

Etudes mobilité : déplacements et stationnement sur la commune de Eysines - Périmètre Eysines Carès Cantinolle

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le vélo, le co-voiturage…. Le secteur Carès Localisé le long des rues Martin Porc et

etude et élaboration d'un plan de déplacement tous modes sur la commune de Lormont.

Prestations informatiques - PHP Symfony

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de transports que les siens : voiture partagée, vélo en libre-service, réseau de cars départementaux

Réalisation d'une étude transport, déplacement et stationnement sur le périmètre élargi Mérignac Soleil

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différents modes de déplacement (voiture, vélo, piéton, transports en commun) ; - Formaliser les enjeux du

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marche à pied, le vélo, les transports publics, le covoiturage etc.) par : - La synthèse des modes

Définition du schéma multimodal régional de Nouvelle-Aquitaine (1ERE PHASE : CANDIDATURE)

Renouvellement et exploitation d'un système d'information multimodale.

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calculateur d'itinéraire Non Non 2 Vélo Itinéraires, localisation des stations VLS et du

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your travel in Poitou-Charentes | CommentJV, all your travel in Poitou-Charentes 67 0,2% Vélo

Réalisation d'une étude des mobilités

La présente consultation porte sur une mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration et l'accompagnement à la mise en place d'un plan de mobilité pour le compte de la Ville de Biganos (33380

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non motorisés : vélo-piéton) - Mobilité durable : environnemental (empreinte carbone, empreinte

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et des propositions d’aménagements. o Élaboration d’un plan de mobilité global mode doux vélo

Étude de déplacement et de définition d'un plan d'actions permettant le développement d'une mobilité durable relative aux déplacements sur le territoire de Loire et Sillon et vers la gare de Savenay.

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux

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d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000

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déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009